|
[编辑] 中国飞机命名系统
中国使用一套类似于美国的飞机型号命名方法：代表飞机基本任务的首字，后跟序列号。
首字列表：
| BA |
靶 |
Drone |
靶机 |
| CJ |
初教 |
Primary Trainer |
初级教练机 |
| H |
轰 |
Bomber |
轰炸机 |
| J |
歼 |
Fighter |
歼击机 |
| JL |
教练 |
Trainer |
教练机 |
| KJ |
空警 |
Airborne Warning Plane |
空中预警机 |
| Q |
强 |
Attacker |
强击机 |
| SH |
水轰 |
Maritime Bomber |
水上轰炸机 |
| WZ |
无侦 |
UAV |
无人侦察机 |
| X |
滑翔 |
Glider |
滑翔机 |
| Y |
运 |
Transporter |
运输机 |
| Z |
直 |
VTOL/Helicopter |
直升机 |
初教机与教练机共享相同的序列号。
出口版的飞机使用西方化的型号前缀，如"F", "A", "B"分别代替"J", "Q", "H"。
飞机的改型往往有第二前缀字：
| D |
电 |
Electronic Warfare |
电子战飞机 |
| J |
教 |
Trainer |
教练机 |
| U |
油 |
Tanker |
加油机 |
| Z |
侦 |
Reconnaissance |
侦察机 |
如：
| HD |
轰电 |
Bomber, modified for EW |
| HJ |
轰教 |
Bomber Trainer |
| HU |
轰油 |
Bomber, modified as tanker |
| HZ |
轰侦 |
Reconnaissance Bomber |
| JJ |
歼教 |
Fighter Trainer |
| JZ |
歼侦 |
Reconnaissance Fighter |
| QD |
强电 |
Attacker, modified for EW |
中国飞机的序列号都是从5开始，这是因为在五十年代中国航空工业起步时表示要从“无”到有之意。
[编辑] 型号列表
只有中国国产的飞机才有此类型号编号。
[编辑] 靶机
| 型号 |
产地 |
|
| BA-5 |
沈阳 |
原型为苏制LA-17，中国出口型号CK-1（长空-1），已知改型：Ba-5I, CK-1A, CK-1B, CK-1C, CK-1E |
| BA-6 |
|
红旗-2型导弹的靶机 |
[编辑] 教练机
| 型号 |
产地 |
|
| CJ-5 |
南昌 |
原型Yak-18 |
| CJ-6 |
南昌 |
CJ-5改进型，已知型号有CJ-6, CJ-6A, CJ-6B |
| L-11 |
南昌 |
出口型号称K-8(喀喇昆仑-8)，改型有K-8E 与 K-8J |
| JL-9 |
贵州 |
高级教练机，也称"FTC-2000" |
| L-15 |
南昌 |
高级教练机 |
[编辑] 轰炸机
| 型号 |
产地 |
|
| H-5 |
哈尔滨 |
原型Il-28，包括H-5, H-5A, H-5B, H-5T (Il-28T), HD-5 (EW/ELINT), HJ-5 (Il-28U), HZ-5 (Il-28R)与HD-5 |
| H-6 |
西安 |
原型Tu-16，包括H-6, H-6I, H-6A, H-6B(侦察型), H-6C, H-6D (海军型), H-6E (核武器载机), H-6F, H-6H, HD-6I (EW/ELINT), HD-6II, HD-6III, HU-6 (加油机) and HU-6D |
| JH-7 |
西安 |
即FBC-1"飞豹"，包括JH-7 (FBC-1), JH-7A (FBC-1M)。HJ-7（轰教） |
[编辑] 歼击机
| 型号 |
产地 |
|
| J-5 |
沈阳 成都 |
原型MiG-17PF，包括J-5, J-5A, J-5R, JJ-5 and JZ-5 |
| J-6 |
沈阳 |
原型MiG-19，包括J-6 (Mig-19S/SF), J-6A (Mig-19PF), J-6B (Mig-19PM), J-6C (Mig-19SF), J-6比斯(J-6改进), J6新(J-6A改进), J-6I, J-6II, J-6III, J-6IV (取消), JJ-6 ("MiG-19UTI") and JZ-6 (MiG-19R) |
| J-7 |
成都 |
原型MiG-21F；基于MiG-21F-13的型号：J-7, J-7I, J-7II (出口型号F-7B), J-7IIA, J-7H (J-7IIH), F-7M, F-7P/MP；基于MiG-21MF的型号: J-7C (J-7III), J-7D (J-7IIIA)；第三代改型：J-7E (J-7IV), J-7EB, J-7EH, J-7G, F-7MG/PG；教练型：JJ-7 ("MiG-21U"), JJ-7A, FT-7P/PG |
| J-8 |
沈阳 |
J-8, J-8A (J-8I; "Finback A"), J-8B (J-8II; "Finback B"), J-8C (J-8III), J-8D (J-8IIA，加油型), J-8E (使用新航电的J-8A), J-8F (J-8IIF), J-8M (J-8IIM "Finback C") and JZ-8 |
| J-9 |
成都 |
鸭式布局，两侧进气，采用一台WS6（910）型涡扇发动机，最高速度2.4马赫，最大升限24000米，取消 |
| J-10 |
成都 |
可变后掠翼，取消 |
| J-10 |
成都 |
鸭式布局，机腹进气，采用一台AL-31FN发动机（后期型采用FWS-10A发动机），包括J-10A (单座) 和 J-10B (双座) |
| J-11 |
沈阳 |
七十年代单座轻型战斗机，取消 |
| J-11 |
沈阳 |
原型Su-27SK，包括J-11, J-11A 和 J-11B |
| J-12 |
南昌 |
单座超轻型战斗机，取消 |
| J-13 |
沈阳 |
八十年代单发先进战斗机，取消 |
[编辑] 强击机
| 型号 |
产地 |
|
| Q-5 |
南昌 |
MiG-19对地攻击改型，包括Q-5, Q-5A, Q-5I, Q-5IA, Q-5K, Q-5M (A-5M), Q-5II, Q-5B, A-5C (Q-5III), Q-5D (A-5D), Q-5E/F, QD-5 (EW) ，Q-5J (双座) |
| Q-6 |
南昌 |
可变后掠翼机腹进气，基于MiG-23，取消 |
[编辑] 水上轰炸机
[编辑] 无人侦察机
[编辑] 滑翔机
[编辑] 运输机
| 型号 |
产地 |
|
| Y-5 |
石家庄 |
原型An-2，即"丰收"型飞机;包括Y-5, Y-5A, Y-5B, Y-5C, Y-5D, Y-5N |
| Y-6 |
- |
Il-14仿制，取消 |
| Y-7 |
西安 |
原型An-24，包括Y-7, Y-7-100, Y-7-100J, Y-7G, Y-7H, Y-7-200A，Y-7-200B |
| Y-8 |
陕西 |
原型An-12，包括Y-8, Y-8A, Y-8B, Y-8C, Y-8D, Y-8E (靶机载机), Y-8F (民用), Y-8H, Y-8Q, Y-8X(海军型) and Y-8J |
| Y-9 |
陕西 |
Y-8的改进型 |
| Y-10 |
上海 |
使用910甲型涡扇发动机，原型机在80年代进行了多次试飞，后因政治原因取消 |
| Y-11 |
哈尔滨 |
短距离起落，包括Y-11, Y-11B， Y-11B-II |
| Y-12 |
哈尔滨 |
Y-11改进型，包括Y-12I, Y-12II, Y-12III, Y-12IV， Y-12E |
[编辑] 直升机
| 型号 |
产地 |
|
| Z-5 |
哈尔滨 |
原型Mi-4，包括Z-5 and Z-5A |
| Z-6 |
哈尔滨 |
|
| Z-7 |
昌河 |
原型机首飞后取消 |
| Z-8 |
昌河 |
原型SA321，包括Z-8 and Z-8A |
| Z-9 |
哈尔滨 |
原型AS 365N1“海豚”，包括Z-9, Z-9A, Z-9B, Z-9C(AS 365N1), Z-9G, Z-9H， Z-9S |
| Z-10 |
昌河 |
攻击直升机 |
| Z-11 |
昌河 |
原型AS 350B“小松鼠”，包括Z-11 and Z-11W |
|
|
