京沪铁路 (1968年-)

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京沪铁路（1968年）是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1462千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段原来从天津经江苏徐州，然后向东南通镇江，叫津镇铁路，后向西南经宿州、蚌埠、滁州，然后到南京的浦口（长江北岸）^[1]，改称为津浦铁路，于1908年动工，1912年通车。山东及以北段系德国投资建设，江苏、安徽段系英国投资建设。南段从上海到南京下关，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成，系英国投资建设。1933年在南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通从上海直达北平的快车。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，并正在筹建高速铁路和客运专线，以缓解运输压力。2006年7月1日起，京沪铁路升级为电气化铁路。^[2]

[编辑] 沿途省份和主要城市

• 北京
• 天津
• 河北：廊坊、沧州
• 山东：德州、济南、泰安、兖州
• 安徽：宿州、蚌埠、滁州
• 江苏：徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州
• 上海

[编辑] 沿途车站

^[3]

[编辑] 参考文献

京沪铁路

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