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注：本篇是探討西部幹線光華號，另有舊東線光華號
DR2700型，以前做為光華號使用時，前端為銀色，而非目前的黃色
光華號是臺灣鐵路管理局自日本東急車輛採購25輛不鏽鋼車體柴油客車DR2700型及6輛柴油客車拖車DR2750型。當時為恭祝中華民國總統蔣中正八秩華誕，此柴油客車命名為光華號，1966年(民國55年)10月31日起行駛台北高雄間。由於不鏽鋼車體的輕量化，再加上前所未有的強大引擎335匹馬力，使得車速最高達到110Km/hr，創下4小時40分由台北直達高雄的紀錄。當時飛快車由台北直達高雄需時5小時多，於是光華號就取代飛快車，成為當時台鐵最快的車種。 编辑
[编辑] 簡介
[编辑] 營運
[编辑] 電化之前
[编辑] 通勤電聯車引進之後
[编辑] 現在
[编辑] 諸元
[编辑] DR 2700
- 1966年，日本東急車輛製
- 馬力: 335HP
- 最高速度110km／hr
- 原有25輛，現存20輛
- DR2719、DR2712兩輛改為電力維修車CM79、CM80
- DR2702、DR2704、DR2708報廢
- 光華號使用車廂
- 曾於2005年10月到2006年1月行駛林口線免費客運
- 因其不鏽鋼車身，閩南語的外號白鐵仔
[编辑] DR 2750
- 1966年日本東急車輛製
- 馬力: -
- 最高速度110km／hr
- 原有 6 輛，現存 1 輛(DR2752)保存於台東
- 全皆報廢
- 光華號使用車廂
- 編組方式通常為D-D-T-D-D
[编辑] 參考資料
[编辑] 外部連結
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