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臺東線是指花蓮舊站－台東舊站間，由臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）收購經營的傳統鐵路幹線，常被稱為花東線，目前臺鐵已統一稱呼為原名。
臺東線原先包含了花蓮海岸線及臺東海岸線，而在東拓後兩條海岸線廢止，臺東新站－臺東站間較晚廢止。
[编辑] 歷史
甲午戰爭後，台灣成為日本的殖民地，為了能夠有效統治各地，發展交通成為首要任務。當時的台灣總督府鐵道部於1898年開始探勘台灣東部的鐵路路線，並於1910年2月1日開始建設花蓮至璞石閣（今 玉里）間的輕便鐵路，採762mm軌距，但也前瞻性地保留了1067mm軌距的建築標準，以期日後能與西部縱貫線相互銜接。該段鐵路於1919年5月17日完工，共費時7年4個月及434萬日圓。
璞石閣以南的工程，列為當時的二期建設計畫，因為需求不甚迫切，當局決定暫緩興建。而卑南（今 台東）至里壠（今 關山）間的鐵路，則由當時的台東開拓會社所建，於1919年12月16日通車。1920年代初期，當局在交通系統一元化政策下，將台東開拓會社興建的台東＝里壠間的鐵路予以收買，改為官營，並於1921年續築璞石閣至里壠間的鐵路，終於在1926年完成總長171.8公里的台東線鐵路，並於1926年3月27日於璞石閣舉行全線通車典禮。
早期的台東線由於路線標準差，坡度大且彎道急。列車從花蓮到台東需花費7～8小時，貨運更需11小時以上。隨著時代進步，原本以蒸汽動力為主的鐵路車輛逐漸邁向柴油動力化。1966年引進新型的光華號柴油車後，兩地的行車時間大幅縮短至3～4小時。
[编辑] 臺東線拓寬計畫
花蓮港、玉里間鐵路於1909年(明治42年)開工，至1917年完工通車。1922年收購台東開發公司所經營的台東鐵路，改名台東南線，營運範圍臺東到里瀧，原台東線花蓮港到玉里路段，改名為台東北線。1926年兩線連接全線通車，改名為臺東線。1939年將鐵路由花蓮港延伸到東花蓮港。
1982年，全長約168公里之臺東線，將軌距從762公厘拓寬為1,067公厘，在花蓮連接北迴線而與宜蘭線、縱貫線相通。最早於1967年由當時的花蓮管理處提出初步規畫，不過當時只著重於加強運能，最終亦未呈報上級實施。直到北迴線開始興建，南迴線也開始著手規劃後，完成環島鐵路的計畫才趨於成熟。
1977年12月1日，東線鐵路拓寬工程處成立，開始辦理路線拓寬規劃，並於1978年7月1日開始展開工程，先將原有鐵道兩側加建兩軌條以形成四條軌，使主線列車得以進出。施工期間為了維持鐵道運轉，須配合行車施工，備極艱辛。部份路線不良的地段，則以興建新線代替。而東部河川容易淤積的問題也是一大困擾，才會選擇二處興建河底隧道解決須經常疏濬的問題。
拓寬工程進行的同時北迴鐵路已經完工，當時台北南下的列車可直駛花蓮新站（今花蓮車站）後到達吉安，並在該站轉乘窄軌的台東線火車，直到1982年6月26日全線四條軌鐵道完工通車。但舞鶴－三民間的自強隧道因工程嚴重延誤，列車暫時以原有舊線經掃叭隧道運行，直到1985年初才正式完成。之後原有窄軌列車逐一更換轉向架或報廢，再將四條軌改成現在的形式。
[编辑] 臺東線改善計畫
[编辑] 完工項目
- 全線重軌化（採50kg鋼軌）
- 號誌自動化（採自動閉塞制）
- 鳳林＝萬榮間截彎取直；於鳳林站＝萬里溪橋間新建雙軌隧道一座及新建萬里溪橋（雙軌下承式）
- 瑞穗＝舞鶴間改善路線曲率
[编辑] 未來計畫
- 東竹＝富里間改善路線曲率
- 海端站場站新建及路線截彎取直
- 瑞源＝鹿野間截彎取直
[编辑] 路線資料
- 經營管轄：臺灣鐵路管理局
- 路線距離：花蓮＝臺東間155.7km
- 軌距：1067mm
- 車站數：30（含起訖車站；2007年2月），含舞鶴號誌站。
- 開業時間：1926年3月27日全線開通
- 雙線區間：玉里＝東里間
- 電化區間：無(計畫中)
- 隧道數目：13座
- 鳳林＝萬榮間：鳳林隧道（雙線淨空但單線通車, L=863m）
- 溪口＝南平間：溪口一號、溪口二號（河底隧道, L=1598m）
- 萬榮＝光復間：光復（河底隧道, L=2356m）
- 瑞穗＝三民間：自強一、二號（已連成一座隧道, L=2840m）
- 山里＝臺東間：山里一號～七號（三號和四號已連成一座）
[编辑] 運行形態
[编辑] 使用車輛
[编辑] 車站一覽
（等級：分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、簡易站、招呼站、號誌站）
車站名稱
（國音電碼） |
通用拼音 |
編號 |
營業里程
花蓮起
|
等級 |
備考 |
所在地 |
| 花蓮（ㄌㄧㄢ） |
Hualien |
051 |
0.0 |
一等 |
台東線起點，北迴線終點；舊名花蓮新站，花蓮舊站廢止後改稱花蓮；設有三個月台，第一、二月台間有四股軌道；車站北邊設有調車場及花蓮機務段 |
花蓮縣 |
花蓮市 |
花蓮舊站（ㄌㄧㄢ） |
Hualien |
047 |
0.0※ |
|
已廢止；舊名花蓮港；過去曾為台東線起點 |
田浦（ㄆㄨ） |
Tianpu |
046 |
1.1 |
|
已廢止；過去曾為本線新（現行路線）、舊（已廢止；至花蓮舊站）路線的分歧點 |
| 吉安（ㄐㄢ） |
Ji-an |
045 |
3.4 |
三等 |
舊名吉野 |
吉安鄉 |
干城 |
Gancheng |
044 |
8.2 |
|
已廢止；舊名初音，南華 |
| 志學（ㄓㄝ） |
Jhihsyue |
043 |
12.4 |
三等 |
舊名賀田、志伯、豐年；鄰近國立東華大學 |
壽豐鄉 |
| 平和（ㄥㄏ） |
Pinghe |
042 |
15.3 |
招呼 |
舊名池南；由壽豐站管理 |
| 壽豐（ㄕㄈ） |
Shoufong |
041 |
17.1 |
三等 |
舊名壽、鯉魚尾 |
| 豐田（ㄈㄊ） |
Fongtian |
040 |
19.8 |
三等 |
鄰近臺灣觀光學院 |
| 溪口（ㄑㄎ） |
Sikou |
039 |
23.9 |
招呼 |
由豐田站管理 |
林榮（ㄌㄖ） |
Linrong |
038 |
27.7 |
|
已廢止：舊名平林 |
|
| 南平（ㄋㄆ） |
Nanping |
037 |
28.3 |
三等 |
舊名林田 |
鳳林鎮 |
| 鳳林（ㄈㄌㄣ） |
Fonglin |
036 |
32.5 |
三等 |
有販售悟饕月台便當 |
| 萬榮（ㄨㄢㄖ） |
Wanrong |
035 |
37.5 |
三等 |
舊名馬里勿、萬里橋、萬里 |
| 光復（ㄍㄈ） |
Guangfu |
034 |
43.1 |
三等 |
舊名馬太鞍、上大和、台安；車站北邊設有「光復河底隧道」 |
光復鄉 |
大興（ㄉㄚㄒ） |
Dasing |
033 |
|
|
已廢止 |
| 大富（ㄉㄈㄩ） |
Dafu |
032 |
50.9 |
招呼 |
舊名大和；由富源站管理 |
| 富源（ㄈㄩ） |
Fuyuan |
031 |
53.9 |
三等 |
舊名拔仔、白川、百庄 |
瑞穗鄉 |
瑞北（ㄖㄟㄅ） |
Rueibei |
030 |
59.8 |
|
2003年8月21日廢止 |
| 瑞穗（ㄖㄟ） |
Rueisuei |
029 |
63.2 |
三等 |
舊名水尾 |
| 舞鶴（ㄨㄏ） |
Wuhe |
028 |
67.3 |
號誌 |
路線拓寬工程完工後廢站；2005年重新設立號誌站 |
| 三民（ㄙㄇ） |
Sanmin |
027 |
72.6 |
三等 |
舊名三笠 |
玉里鎮 |
大禹（ㄉㄚㄩ） |
Dayu |
026 |
78.4 |
|
已廢止 |
| 泰昌（ㄊㄔㄤ） |
Taichang |
--- |
83.0 |
|
已廢止 |
| 玉里（ㄩㄌㄧ） |
Yuli |
025 |
84.1 |
一等 |
舊名璞石閣；台東線除端點站外唯一的一等站 |
樂合（ㄌㄜㄏ） |
Lehe |
024 |
|
|
已廢止，廢線上 |
安通（ㄢㄊ） |
Antong |
023 |
89.8※ |
|
2007年3月29日廢站，廢線上 |
| 長良 |
|
|
|
|
計畫中，已預留場地 |
| 東里（ㄉㄥㄌ） |
Dongli |
022 |
93.9 |
三等 |
舊名大庄、東部大里，於2007年3月30日搬移站場 |
富里鄉 |
萬寧（ㄨㄢㄋ） |
Wanning |
021 |
|
|
已廢止 |
| 東竹（ㄉㄓ） |
Dongjhu |
020 |
99.9 |
三等 |
舊名頭人埔、東部竹田 |
富北（ㄈㄅㄟ） |
Fubei |
019 |
|
|
已廢止 |
| 富里（ㄈㄌㄧ） |
Fuli |
018 |
106.1 |
三等 |
舊名公埔 |
富南（ㄈㄋㄢ） |
Funan |
017 |
|
|
已廢止 |
三台（ㄙㄢㄊ） |
Santai |
016 |
110.9 |
|
已廢止；位於三台村（今富南村） |
| 池上（ㄔㄕ） |
Chihshang |
015 |
113.0 |
三等 |
有販售全美行月台便當 |
台東縣 |
池上鄉 |
| 海端（ㄏㄉ） |
Haiduan |
014 |
118.6 |
三等 |
舊名新武呂、海瑞 |
關山鎮 |
德高（ㄉㄜㄍ） |
Degao |
013 |
--- |
|
已廢止 |
| 關山（ㄍㄢㄕ） |
Guanshan |
012 |
125.2 |
三等 |
舊名里壠 |
| 月美（ㄩㄝ） |
Yuemei |
011 |
128.9 |
招呼 |
由關山站管理；舊名月野 |
| 瑞和（ㄖㄏ） |
Rueihe |
010 |
132.9 |
招呼 |
舊名大埔、瑞豐；由瑞源站管理 |
鹿野鄉 |
| 瑞源（ㄖㄩ） |
Rueiyuan |
009 |
135.8 |
三等 |
舊名大原 |
| 鹿野（ㄌㄧㄝ） |
Luye |
008 |
141.4 |
三等 |
彎道月台 |
| 山里（ㄕㄢㄌ） |
Shanli |
006 |
147.6 |
三等 |
|
卑南鄉 |
中興（ㄓㄒㄥ） |
Jhongsing |
007 |
--- |
|
東拓前廢止；位於1984年改線前的鹿野＝卑南（今 臺東）間舊線上 |
嘉豐（ㄐㄈㄥ） |
Jiafong |
006※ |
150.2※ |
|
東拓時廢止；舊名稻葉；位於鹿野＝卑南（今 臺東）間舊線上 |
初鹿（ㄔㄌㄨ） |
Chulu |
005 |
155.6※ |
|
東拓時廢止；位於鹿野＝卑南（今 臺東）間舊線上 |
東成（ㄉㄥㄔ） |
Dongcheng |
004※ |
--- |
|
東拓前廢止；位於鹿野＝卑南（今 臺東）間舊線上 |
檳榔（ㄅㄌㄤ） |
Binlang |
003 |
162.1※ |
|
東拓時廢止；舊名日奈敷；位於鹿野＝卑南（今 臺東）間舊線上；折返式車站 |
| 臺東（ㄊㄞㄉ） |
Taitung |
004 |
155.7 |
一等 |
舊名卑南，南迴線通車後改稱臺東新（ㄊㄉㄒ），臺東舊站廢止後改稱臺東；臺東線及南迴線終點；有販售全美行月台便當 |
台東市 |
馬蘭（ㄇㄚ） |
Malan |
002 |
168.3※ |
|
2001年5月31日廢止 |
台東舊站（ㄊㄞㄉ） |
Taitung |
001 |
170.7※ |
|
2001年5月31日廢止；過去曾為臺東線終點，以下稱為臺東海岸線（東拓時廢止）；現為臺東鐵道藝術村，是一個台東市熱門景點 |
臺東海岸（ㄊㄞㄏ） |
Taitung Haian |
--- |
171.9※ |
|
東拓時廢止；全名 台東海岸貨物取扱所，由臺東站管理，屬於臺東站的一部分 |
註一：部分車站之國音電碼無資料或遺失資料
註二：東拓前的車站編號有些在廢站後移交給附近的新設車站使用
註三：廢線上的車站以當時的營業里程為準，東拓前以花蓮舊站為起點計
註四：玉里以南的里程有所變更
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