台鐵蒸汽機車

台鐵蒸汽機車自1887年1號型抵台開始為台鐵服務起，至1984年2月CT270型及DT650型功成身退為止，共有30多型的蒸汽機車出現，共營運97年。

[编辑] 清領時期

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[编辑] 日據時期

[编辑] 明治時期

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[编辑] 大正時期

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[编辑] 編號改組

台鐵的蒸汽機車絕非「一成不變」，自1887年迄1984年為止，共有四次的編號改組，詳細資料見此。

[编辑] 小檔案（以1945年至1999年為準）

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[编辑] 之最

• 噸位最重：DT650型（124.46噸）
• 時速最快：CT270型（100公里/小時）
• 牽引力第一：DT650型（17000公斤）
• 最早報廢：BK1型（1955年）
• 最晚報廢：DT650型、CT270型（1984年2月28日）
• 最早復駛：CK100型（CK101）
• 數目最多：CT150型
• 數目最多（貨運）：DT580型

[编辑] 有兄弟關係者

• CT150型/CT230型（8620型/C50型）
• CT250型/CT270型（C55型/C57型）
• CT240型（8900型）/DT560型

[编辑] 特殊稱號

• 大正雙雄：CT150型、DT580型
• 貴婦人：CT250型、CT270型

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臺灣鐵路管理局蒸氣機車
飽合式機車
清領時期：1｜3 明治時期：9｜C31｜BK1｜BK10｜CK50｜CK80｜C41 台鐵收購車：40～48｜新店線｜CK110｜DK500 舊花東線：LCK10｜LCK20｜LCK30｜LCK40｜LDK50 煤水車式：BT40｜110｜120
過熱式機車
三動輪水櫃式：CK100｜CK120 三動輪煤水車式：CT150｜CT230｜CT240｜CT250｜CT270 四動輪：DT560｜DT580｜DT650｜LDT100 五動輪：EK900 ■模板／■討論頁