广州地铁一号线

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广州地铁一号线是中国广州市第一条通车的城市轨道交通线路。连接荔湾区的芳村至天河区的广州火车东站。

目录 1 线路 2 车站 3 建设历程 4 现况 4.1 列车 4.2 票价 4.3 营运时间 5 参考资料

[编辑] 线路

一号线呈西南至东北走向，以西南面西朗站为起点往北，到坑口站后转入地下，沿花地大道延伸至芳村，穿珠江与珠江隧道至黄沙，经宝华路至陈家祠站后折向东，沿中山路通过西门口、公园前、农讲所、等人口稠密、商业集中、交通繁忙的中心城区，然后下穿广州大道经天河体育中心再往北到达终点广州火车东站。线路全长18.497公里，其中地面线2.048公里，地下线路16.449公里。

其建成通车可缓解珠江隧道、中山路的交通压力，加强芳村地区与中心城区的联系。

[编辑] 车站

一号线共设16个车站，其中地面车站2座，地下车站14座。有换乘车站八座，目前已建成的有

• 公园前站，连接二号线
• 体育西路站、广州东站，均连接三号线

在建或规划中的换乘车站有：^[1]

• 西朗站，连接广佛地铁
• 黄沙站、东山口站，均连接六号线
• 陈家祠站，连接八号线
• 杨箕站，连接五号线
• 广州东站，连接机场快线

[编辑] 建设历程

工程于1993年12月28日动工，1997年6月28日从西朗到黄沙区间的五站试运营，1999年2月16日接待市民观光，1999年6月28日全线开通运营，共历时66个月。总投资122.616亿元人民币，平均每公里造价6.629亿元。^[2]

[编辑] 现况

[编辑] 列车

本线现同时有新旧两款列车投入运营。

• 旧款列车：由德国西门子公司生产，由地铁一号线开通时使用至现在。车身以黄色为主色调，两边各有一条红色的饰带。 列车总长约140米，共6节车厢，列车高3.8米，宽3米，最多可乘座2500多人。最高时速可达80公里，平均时速35公里。
• 新款列车：由庞巴迪公司生产，车身与地铁二号线的列车几乎一模一样，而车内的设施就有少许差别。

[编辑] 票价

现实行按里程分段计价：既起步4公里以内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元，全线总票价为5元。^[3]在2006年12月30日以前实行按区间分段计价：即起价2元，每进入下一段加收1元，每相邻两站之间为1个区间，每3个区间为1段，全线总票价为6元。^[4]

[编辑] 营运时间

• 以下时间为当地时间（即UTC+8时）
• 每天广州东站头班车发车时间为6:18，西朗站头班车发车时间为6:00；由广州东站开出的尾班车为晚上23:30，由西朗站开出的尾班车为22:55。
• 星期一至四：6:45-9:15及16:00-18:30，每3分45秒一班；6:00-6:45、9:15-16:00及18:30-21:00，每4分55秒一班，21:00-22:55，每7分30秒一班；
• 星期五：6:45-9:15及16:00-19:30，每3分45秒一班，6:00-6:45、9:15-16:00及19:30-21:00，每4分55秒一班，21:00-22:55，每7分30秒一班；
• 星期六、日及法定节假日：11:00-18:30，每3分45秒一班，7:30-11:00及18:30-21:00，每4分55秒一班，6:00-7:30及21:00-22:55，每7分30秒一班。
• 设计最小行车间隔可达2分钟^[5]

[编辑] 参考资料