新加坡地铁东北线
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東北線（North East Line, NE），新加坡地鐵的三條路線之一，連接新加坡南部的港灣（HarbourFront）站至東北部的榜鵝（Punggol）。由於大部份車站位於新加坡的東北部，故被命名為“東北線”。截至2005年，東北線共有16個車站，當中有4個為轉車站，分別接駁東西線（East-West Line），南北線（North-South Line），盛港輕軌（Sengkang LRT）及榜鵝輕軌（Punggol LRT）。東北綫在路線圖中以紫色代表。與東西線及南北線不同的是，東北線是由新捷運（SBS Transit）營運。
[编辑] 特色東北線與其他新加坡地鐵路線的不同之處，在於東北線列車全線無人駕駛，是全世界地鐵路線中，首條無人駕駛的地鐵路線。東北線亦是新加坡地鐵第一條全線均於地底行駛，沒有任何路段建於橋面上的路線，其車廠（盛港車廠，位於萬國站附近）則建於地面。 當東北線通車時，全線16個車站當中，兀里（Woodleigh）及萬國（Buangkok）站尚未啟用，因為要待該處組屋發展及有相當人口遷入後，才會投入營運。通車兩年半後，萬國站終於在2006年1月15日啟用。 [编辑] 東北綫與新加坡大選的關係在東北綫興建的時候，波東巴西站是被稱為“信立站”—以鄰近的私人住宅信立民房（Sennett Estate）命名，實質上這樣的命名是基於政治考慮：因為波東巴西是屬於在野黨新加坡人民黨（新加坡民主聯盟成員）的選區。2001年臨近大選的時候新加坡陸路交通局以“更令人明白”為理由把信立站命名為“波東巴西站”，說穿了這只不過是執政人民行動黨為拉攏選民而作出的手段。 2003年通車前，新捷運計劃東北綫通車時，除了兀里站（目前仍然是墳場，並未開發）外，其他車站也會一起開放—當中包括萬國站。然而在2003年6月17日—即通車前三天，新捷運突然宣佈該綫通車時將不會開放萬國站，理由是“該站所在區域相對未完全發展，預期該站乘客數目難以抵銷營運成本”，令到當地居民深表不滿。2005年大選前夕，新捷運考慮於年尾至翌年初開放萬國站，被視為人民行動黨拉攏選票的技倆，居民亦要求盡快開放該站。現時新捷運已經在2006年1月15日開放萬國站。 [编辑] “大白象”事件
自通車以來，本系統已經連續超過4年載客量欠佳和虧蝕。所以輿論時常譏諷本綫和同樣面對相同問題的武吉班讓輕軌為「大白象」。2005年，東北綫便發生了一樁大白象事件。 事件發生在2005年8月28日。當天，社會發展、青年及體育部部長維文醫生（同時也是人民行動黨國會議員）到榜鵝南區訪問，有途人看到萬國站前的盛港中路堤欄上，掛著8個造型不同的白象紙板，似在暗諷萬國站是「大白象」的工程。 之後警方因接獲一個投訴者撥緊急熱線的投訴電話而對此事展開調查。隨後有將近10名萬國區居民與基層領袖，陸續被傳召到警局協助調查。 在經過一個多月的調查後，警方認為違例者的行為觸犯了“公共娛樂與集會法令”（功能與鄰國馬來西亞的內部安全法例相若），但基於白象圖紙板並未對公眾造成滋擾，所以警方決定不向違例者作出檢控，卻給予他嚴厲警告。 [编辑] 車站東北綫車站：
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