新幹線400系電車

新幹線400系電車

400系電車，乃東日本旅客鐵道﹝JR東日本﹞「新幹線直行特急」使用的新幹線車輛。

[编辑] 概要

400系電車隶属于JR東日本作为新干线和在来线无须乘换“新在直通运行”在1992年正式使用。山形新幹線使用了奥羽本线的一段线路，其中福岛至新庄段的桥梁，隧道和电气设备基本沿用了原来的系统，只是在原有基础上加了一根铁轨，使之成为和新干线一样的1435mm标准轨矩，因此400系列新干线的车体宽度和在来线相同，同时由于车体和月台间产生了缝隙，400系列新干线车门口特别设置了上下车收纳装置。

为了在新干线区段同回声联结行驶，翼的11号车车头有自动联结和分离装置，这也是在新干线系统上首次使用。

400系列新干线能在新干线段以240km/h高速运行，在在来线段也能爬越急坡，其中有坡度38/1000的板谷峡。

车体当初是灰色嵌绿带，山形新干线延伸到新庄后，车体和客舱都进行过改装。

[编辑] 数据和性能

• 正式运行年：1992年7月
• 總輸出：210kw x 24 = 5040kw
• 最大加速率：1.6km/h/s
• 最高时速：新干线段240km/h，在来线段130km/h，測試時345km/h
• 运行区间：东北新干线，山形新干线