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東北新幹線

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東北新幹線
停靠在東京站的E2系列車
營運地區 日本關東本州北部
服務種類 高速鐵路
營運時期 1982年6月23日至今
(大宮至盛岡站之間試業性質通車)
路線長度 631.9 公里
列車數 3
車站數 21
主要列車 疾風號、山彥號、那須野號
主要車站 東京站上野站大宮站八戶站
列車編制 200系、E2系、E4系
軌道標準 1,435毫米

標準軌

營運單位 東日本旅客鐵道

東北新幹線是一條由日本東日本旅客鐵道營運,來往東京車站八戶車站新幹線高速鐵路路線。因和上越新幹線東京站大宮站之間共用路軌有時會被合稱「東北・上越新幹線」。

目录

[编辑] 簡介

東海道新幹線取得成功以後,日本國有鐵道繼於1967年開始興建山陽新幹線後(1975年全線通車),再於1970年決定將新幹線向北延伸,於1971年開始興建與東北本線平行的東北新幹線(同時亦開始興建上越新幹線)。

日本前首相(開始興建新幹線前還是大臣)田中角榮提出的「日本列島改造論」更令興建兩條新幹線順利興建。但由於用地徵收困難(沿線地方一般為農田,而當地農民一般都不願意賣地予政府)以及多次隧道事故,導致原定六年的建築期延長近多一倍,達十一年之多。

1982年大宮站盛岡站開幕,及後經過多次延伸達至現時規模。

時至今日,東北新幹線已經成為一條來往關東本州北部的重要客運鐵路線。由東京至八戶最快只需要2小時56分。同時,兩條「迷你新幹線」--山形新幹線秋田新幹線的列車亦會進入東北新幹線直駛至東京

但直至目前,東北新幹線仍未完全正式通車。當八戶站新青森站間的路線通車後才是全線正式通車。

[编辑] 歷史

通車時設定的班次有山彥やまびこ,特快)及青葉あおば,各站均停),用車為200系。最高營運速度是每小時210公里。

[编辑] 路線資料

  • 長度: 631.9公里
  • 軌距: 1435mm(標準軌)
  • 車站數目: 21個
  • 全線雙線
  • 全線電化
  • 最高速度: 275km/h

[编辑] 運行狀況

[编辑] 列車種類

目前東北新幹線有三種列車行駛:

  • 疾風號(はやて,Hayate):擔任東京至八戶之間(部份只到盛岡)的特快列車。大部份班次只停上野,大宮,仙台,盛岡及盛岡以北的部份車站(小部份不停上野站,小部份停仙台至盛岡之間的車站)。大部份班次會與小町號連結至盛岡站。
  • 山彥號(やまびこ,Yamabiko,山中迴音之意)/Max山彥號:擔任東京至仙台或盛岡之間的列車。約一半班次為至仙台的列車。大部份到達盛岡的列車仙台至盛岡之間各站均停。部份班次會與翼號連結至福島站。
  • 那須野號(なすの,Nasuno,因服務那須地區得名)/Max那須野號:擔任東京至那須鹽原(部份到郡山)之間各站均停的列車。

[编辑] 列車車種

  • 200系:主要擔任那須野號及部份臨時山彥號的班次。
  • E2系:擔任疾風號及部份山彥號的班次,會與E3系連結運行。
  • E4系:雙層列車。擔任Max山彥號或Max那須野號的班次,有時會與400系或E3系連結運行,或兩列E4系重連。

400系和E3系有時也會在東北新幹線擔任部份山彥號及那須野號的班次

[编辑] 車站

日文原名中文名稱寫法不同時表示

車站名稱 日文原名 所在區域 轉乘路線
東京 東京都千代田區 東海道新幹線中央本線山手線總武線
京濱東北線東海道本線橫須賀線京葉線
東京Metro丸之內線
上野 東京都台東區 山手線、京濱東北線、東北本線、常磐線高崎線
東京Metro銀座線日比谷線京成電鐵本線
大宮 埼玉縣埼玉市大宮區 京濱東北線、東北本線、高崎線、上越新幹線長野新幹線
埼玉新都市交通伊奈線、東武鐵道野田線
小山 栃木縣小山市 東北本線、水戸線兩毛線
宇都宮 栃木縣宇都宮市 東北本線、日光線烏山線
那須鹽原 那須塩原 栃木縣那須鹽原市 東北本線
新白河 福島縣西白河郡西鄉村 東北本線
郡山 福島縣郡山市 東北本線、水郡線磐越西線磐越東線
福島 福島縣福島市 山形新幹線、東北本線、奥羽本線阿武隈急行線、福島交通飯坂線
白石藏王 白石蔵王 宮城縣白石市
仙台 宮城縣仙台市青葉區 東北本線、常磐線、仙石線仙山線仙台市營地下鐵南北線
古川 宮城縣古川市 陸羽東線
栗駒高原 くりこま高原 宮城縣栗原市
一關 一ノ関 岩手縣一關市 東北本線、大船渡線
水澤江刺 水沢江刺 岩手縣奧州市
北上 岩手縣北上市 東北本線、北上線
新花卷 岩手縣花卷市 釜石線
盛岡 岩手縣盛岡市 秋田新幹線、東北本線、田澤湖線山田線花輪線岩手銀河鐵道
岩手沼宮内 いわて沼宮内 岩手縣岩手郡岩手町 岩手銀河鐵道線
二戶 岩手縣二戶市 岩手銀河鐵道線
八戶 青森縣八戶市 東北本線、八戸線青森鐵道

[编辑] 未來發展

  • 目前八戶車站以北正開展至青森市的新青森車站的延伸工程(中途有七戶車站)。預計2010年度落成啟用。屆時,東北新幹線便全線正式通車。
  • 新青森車站以北將會連接由北海道旅客鐵道興建的北海道新幹線,第一期於2015年完成後東北新幹線的列車將能夠直駛上北海道函館市
  • 東日本旅客鐵道正試驗新型列車「FASTECH 360」。完成後東北新幹線的最高營運速度將會提升至每小時360公里。

[编辑] 外部連結

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