東北自動車道

東北自動車道與八戶自動車道路線

東北自動車道（とうほくじどうしゃどう）是日本埼玉縣川口市起、經群馬縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、秋田縣至青森縣青森市之高速道路（高速自動車國道）。法定路線名為東北縱貫自動車道弘前線。簡稱、關東地方為東北道、東北地方為東北道或縦貫道。

由川口JCT至滝沢IC的範圍、國道4號與東北新幹線並行而走。連接關東地方至東北地方，是東日本的「大動脈」。亦是日本最長的高速自動車國道，全線為東日本高速道路株式會社管理路線。

[编辑] 連接高速道路

• 首都高速道路川口線（川口JCT直結）
• 東京外環自動車道（川口JCT連接）
• 北關東自動車道（栃木都賀JCT連接）
• 宇都宮北道路（宇都宮IC連接）
• 日光宇都宮道路（宇都宮IC連接）
• あぶくま高原道路（矢吹IC連接）
• 磐越自動車道（郡山JCT連接）
• 山形自動車道（村田JCT連接）
• 仙台南部道路（仙台南JCT/IC連接）
• 仙台西道路（國道48號線繞道）（仙台宮城IC連接）
• 秋田自動車道（北上JCT連接）
• 釜石自動車道（花巻JCT連接）
• 八戶自動車道（安代JCT連接）
• 津輕自動車道（浪岡IC連接）
• 青森自動車道（青森JCT連接）

[编辑] 歴史

• 1972年11月13日：岩槻IC～宇都宮IC開通
• 1973年8月9日：宇都宮IC～矢板IC開通
• 1973年11月26日：白河IC～郡山IC開通
• 1973年11月27日：白石IC～仙台南IC開通
• 1974年12月20日：矢板IC～白河IC開通
• 1975年4月1日：郡山IC～白石IC開通
• 1975年11月28日：仙台南IC～泉IC開通
• 1976年12月9日：泉IC～古川IC開通
• 1977年11月15日：古川IC～築館IC開通
• 1977年11月19日：一関IC～盛岡南IC開通
• 1978年12月2日：築館IC～一関IC開通
• 1979年9月27日：大鰐弘前IC～青森IC開通
• 1979年10月13日：紫波IC供用開始
• 1979年10月18日：盛岡南IC～滝沢IC開通
• 1980年3月26日：浦和IC～岩槻IC開通
• 1980年10月8日：滝沢IC～西根IC開通
• 1980年10月29日：碇ヶ関IC～大鰐弘前IC開通
• 1981年8月4日：本宮IC供用開始
• 1982年3月29日：若柳金成IC供用開始
• 1982年10月19日：西根IC～安代IC開通
• 1983年10月20日：安代IC～鹿角八幡平IC開通
• 1984年9月27日：鹿角八幡平IC～十和田IC開通
• 1984年11月6日：郡山南IC供用開始
• 1986年7月24日：花巻南IC供用開始
• 1986年7月30日：十和田IC～碇ヶ関IC開通
• 1987年9月9日：川口JCT～浦和IC開通，全線開通、川口JCT與首都高速道路川口線連接
• 1988年10月13日：村田JCT供用開始，與山形自動車道連接
• 1989年9月7日：安代JCT供用開始，與八戸自動車道連接
• 1990年10月12日：小坂IC供用開始
• 1990年10月31日：郡山JCT供用開始，與磐越自動車道連接
• 1992年3月21日：羽生IC供用開始
• 1992年11月27日：川口JCTで東京外環自動車道連接
• 1994年8月4日：北上JCT供用開始，與秋田自動車道連接
• 1996年10月8日：北上金ヶ崎IC供用開始
• 2000年7月27日：栃木都賀JCT供用開始，與北関東自動車道連接
• 2001年8月1日：仙台南IC與仙台南部道路連接
• 2002年3月17日：浦和IC（川口方面）供用開始
• 2002年11月7日：花巻JCT供用開始，與釜石自動車道連接
• 2002年11月25日：浪岡ICで津軽自動車道連接
• 2003年9月28日：青森JCT供用開始，與青森自動車道連接
• 2004年8月27日：仙台宮城IC～泉IC間上行線設置泉本線料金所決定廢止（同年11月1日廢止）
• 2004年12月24日：長者原SASmart IC社會實驗開始（～2006年9月30日（當初實驗期間至2005年3月31日止））
• 2004年12月27日：福島松川PA Smart IC社會實驗開始（～2006年9月30日（當初實驗期間至2005年3月31日止））
• 2005年4月22日：上河内SA、那須高原SA Smart IC社會實驗開始（～2005年9月25日※終了（當初實驗期間至2005年8月28日止））
• 2005年10月1日:日本道路公團民營化之下、東日本高速道路株式會社之管轄路線。
• 2006年2月24日：上河内SA、那須高原SA Smart IC社會實驗再開。同時上行線設置。
• 2006年4月26日：泉PA Smart IC社會實驗開始（～2007年3月31日）。
• 2006年10月1日：福島松川 Smart IC、長者原 Smart IC供用開始。

[编辑] 主要隧道・橋樑

• TN福島 上下線約910m
• TN一關 下行線約1,000m、上行線約810m
• TN平泉 上下線約1,110m 貫通毛越寺、中尊寺裏山
• TN龍森 約1,819m
• TN坂梨 約4,265m 東北自動車道最長的隧道

[编辑] 行車線

• 川口JCT - 宇都宮IC（6車線）
• 宇都宮IC - 青森IC（4車線）

[编辑] 通過市町村

• 埼玉縣

  川口市 - 埼玉市綠區 - 埼玉市岩槻區 - 蓮田市 - 南埼玉郡白岡町 - 久喜市 - 加須市 - 羽生市 -

• 群馬縣

  邑楽郡明和町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町 - 館林市 - 邑楽郡板倉町 -

• 栃木縣

  佐野市 - 下都賀郡藤岡町 - 佐野市 - 下都賀郡岩舟町 - 栃木市 - 下都賀郡都賀町 - 上都賀郡西方町 - 鹿沼市 - 宇都宮市 - 河内郡上河内町 - 櫻市 - 鹽谷郡鹽谷町 - 矢板市 - 那須鹽原市 - 那須郡那須町 -

• 福島縣

  西白河郡西郷村 - 白河市 - 西白河郡西郷村 - 白河市 - 西白河郡泉崎村 - 西白河郡矢吹町 - 岩瀬郡鏡石町 - 須賀川市 - 郡山市 - 安達郡本宮町 - 安達郡大玉村 - 二本松市 - 福島市 - 伊達郡桑折町 - 伊達郡國見町 -

• 宮城縣

  白石市 - 刈田郡蔵王町 - 柴田郡村田町 - 仙台市太白區 - 名取市 - 仙台市太白區 - 仙台市青葉區 - 仙台市泉區 - 黑川郡富谷町 - 黑川郡大和町 - 黑川郡大衡村 - 大崎市 - 栗原市 -

• 岩手縣

  一關市 - 西磐井郡平泉町 - 奥州市 - 西磐井郡平泉町 - 奥州市 - 胆澤郡金崎町 - 北上市 - 花巻市 - 紫波郡紫波町 - 紫波郡矢巾町 - 盛岡市 - 岩手郡滝澤村 - 八幡平市 -

• 秋田縣

  鹿角市 - 鹿角郡小坂町 -

• 青森縣

  平川市 - 南津軽郡大鰐町 - 弘前市 - 平川市 - 黑石市 - 青森市

[编辑] 利用狀況

2002年度（2003年度JH年報）

• 區間別日平均交通量：29,745台（前年度比97.9%）

  川口JCT～栃木都賀JCT之間各區間5萬台以上、安代JCT～青森IC之間各區間1萬台未滿。

• 總交通量
  • 年間：92,692,976台（前年度比98.8%）
  • 日平均：253,953台

[编辑] 關連項目

[编辑] 外部鏈接

• 東日本高速道路株式會社