民航空運公司
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| 民航空運公司 | ||
|---|---|---|
| IATA CT |
ICAO CAT |
呼号 Mandarin |
| 成立于 | 1946年 | |
| 枢纽 | 台北松山機場、台南機場 | |
| 重点城市 / 第二枢纽 |
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| 飞行常客计划/ 里程奖励计划 |
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| 会员贵宾室 | {{{lounge}}} | |
| 联盟 | {{{alliance}}} | |
| 机队数量 | {{{fleet_size}}} | |
| 通航城市 | 東京、大阪、那霸、首爾、香港、曼谷、馬尼拉 | |
| 母公司 | {{{parent}}} | |
| 总部 | 台北 | |
| 重要人物 | 陳納德 | |
| 网站 [無] | ||
民航空運公司（Civil Air Transport Inc.；CAT）在台灣常簡稱為民航公司，是中華民國的航空公司之一，已結束營業。（以下皆用簡稱“民航公司”）
目录 |
[编辑] 簡史
- 1946年，美國陸軍第十四航空隊司令官陳納德（Claire Lee Chennault）以及商人魏豪爾（Whiting Willauer）合資成立“民用航空運輸隊”（又稱“民航空運隊”）與中央航空公司及中國航空公司當年並為中國三大航空公司。民航空運隊協助行政院善後救濟總署戰後運輸業務。
- 1949年，中華民國政府播遷到台灣，僅有民航空運隊隨著遷台，仍由陳納德經營，但事實上屬於交通部民用航空局。（另外兩家在香港投向中共，史稱兩航事件。）
- 1950年，首次以C-46型飛機開航台灣島的島內航線。隨後開航香港、東京、大阪等國際航線。
- 1955年，民航空運隊改組為民航公司，美方持股49%，中華民國方面持股51%，分部在香港、日本東京、泰國曼谷。
- 1964年，6月20日，CT-106號班機，一架C-46型飛機，原訂由台中水湳機場飛往台北松山機場，但起飛後5分鐘即墜毀於台中縣神岡鄉，機上57人全部死亡，受難者當中有許多當時到台灣參加亞洲影展的貴賓，包括新加坡導演陸運濤夫婦。據事後瞭解，本次事件應屬於台灣第一次的劫機事件，因劫機不成而將駕駛員殺害，造成墜毀[1]。
- 1968年，2月16日民航公司的波音727型客機超級翠華號執行CT-010號班機，從香港將飛抵松山機場前，因為攔截ILS訊號失敗，在台北縣林口鄉山區墜毀，21人死亡。
- 1975年，民航公司的法人股東美國太平洋公司決議解散公司，至此結束營業。
[编辑] 過去使用機種
- 柯蒂斯-萊特公司C-46
- 道格拉斯C-47
- 道格拉斯DC-4
- 道格拉斯DC-6B（翠華號Mandarin Flight）
- 通用動力公司Convair 880（初代超級翠華號Mandarin Jet）
- 波音727（二代超級翠華號Mandarin Jet）
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考資料
- 1968年2月18日：《聯合報》報導
