深港學生跨境上學問題
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深港學生跨境上學問題是一個自1990年代中期開始出現的問題,牽涉到香港和深圳兩地的適齡學童和教育配套問題。早期這個問題是為了讓香港學童在深圳定居之時,亦能在當地就讀,以減少舟車勞動。到接近回歸時,由於大量擁有居港權而未得到內地部門批准來港的學生湧入,使新界北部不少學校都出現學位荒。到了2000年代中期,來自內地的新移民日漸減少之餘,不少學童仍然選擇跨區上學,加上深圳當局自2005年開始取消在深圳沒有戶籍的港人子女就讀的權利,這些學童都必須每天從深港的各個口岸到香港上課,然後傍晚再回到深圳的居所。 隨着移居深圳的適齡香港學童增加,學生跨境上學的問題已引起香港社會的關注。因此,為加深社會人士對跨境學童及家庭需要的理解,基督教勵行會與香港教育學院、北區小學校長會、北區中學校長會現時正進行一個名為「關注跨境學童及家庭需要研討會」的活動,透過追訪這些學生的生活,讓社會更瞭解他們的需要。而事件在傳媒曝光後,亦得到其他傳媒的關注。中國中央電視台亦製作有特輯,報導這些學生的生活實況。 2007年,在香港發生過多宗失蹤兒童穿校服過關,使入境署職員以為他們是跨境上學的學童,暴露了現時粵港邊境通道管制的問題。不過從2006年開始,由於深圳房地產市場不斷升溫,香港與深圳的物業價格相差無幾,有不少本來在深圳定居的香港人選擇回流香港定居。這現象或可以舒緩粵港跨境通道的緊張。
[编辑] 教學及學習的適應由於兩地文化背景的差異,使學生和教師有適應上的問題:
[编辑] 交通及接送的適應由於深圳與新界北區各個新市鎮還有一段距離,早期有不少家長由於不放心子女獨自過境,所以把子女都留在深圳上課。不過,現時有不少幼稚園及小學都有派老師或保姆車司機前往皇崗及羅湖接送學生,而亦有家長願意擔當義工,把學生從深圳帶到香港過境,使家長得以安心讓學生過境上學。 為方便過香港讀書的學童,深圳邊檢總站於2005年12月21日起在羅湖口岸出入境大廳專門開通「深港走讀學童專用通道」,並安排專門人員進行引導,使學童無需要與一般旅行混在一起過關,以使他們能夠在旅遊高峰期仍然能準時上課。另一方面,專門通道亦讓家長及老師進入大廳接送學生,使雙方在接送方面更加放心。但有家長對於深圳方面的辦證有所微言,原因是所有八歲以下的學童都不能自行過關,而需要出示通行證。但深圳方面卻不承認在香港學生普遍用來申請證件的學生手冊,而要校方寫信證明學生的身份,這使學生家長及學校方面頗為為難。 過往深圳學童前往香港就讀,主要集中在元朗區的學校,亦包括部份北區的學校。但隨着2007年九廣東鐵落馬洲支線的啟用及深港西部通道通車,屯門區的學校及更多北區的學校會加入這個市場,而往返兩地的學童亦將會愈來愈多。 有部份經常來往深港兩地的市民並不讚同學生跨境上學,認為他們為邊境製作不必要的交通,使交通擠塞。因此,現時在沙頭角居住的香港學生不能使用文錦渡通道,而必須坐半小時車到羅湖過關。這間接使香港沙頭角一帶的村校結業,因為本來當地的學額足以應付從深圳沙頭角的香港學童,但因為交通緣故,這些學童都改在粉嶺及上水上學。 [编辑] 推廣及宣傳現時,香港北區及元朗區都有不少小學及幼稚園定期派遣教師團隊北上,到深圳各個香港人聚居的大型屋苑招生。例如在2006年,就有12家來自北區及元朗區的香港小學參與在皇崗中學舉辦的香港升學博覽會。另外,有不少屋苑亦借機搞小型展覽會,聯同多家香港的學校協作,為屋村舉辦遊戲活動之餘,亦有為居民講解來港就學的各種問題。 不過,由於深港兩地對貪污問題的觀點不同,使不少學校在北上收生時面對各種的壓力。當中,最為人所詬病的,是深圳公安局有職員在香港學校在深圳舉行收生活動時,向學校索取回報,以作為「讓學生報讀學校」的報酬[來源請求] 。然而,香港方面的學校前往拜會公安局,其實純綷只是遵從在香港的習慣,在搞戶外活動時向警局照會,以保障參加師生的安全。公安局的行徑,一方面使不少意圖北上收生的學校卻步,另一方面亦造就了財雄勢大的集團,使他們可以透過與大陸對口單位的利益或金錢輸送,從而在收生方面取得「着數」。 [编辑] 參看[编辑] 參考
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