涡轮风扇发动机

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用於空中巴士A320系列的CFM56-5B渦扇發動機前端扇葉

渦扇發動機的運作示意圖

涡轮风扇發動機（Turbofan Engine，或也常簡稱為渦扇發動機）是航空用發動機的一種，由涡轮喷气发动机（Turbojet）發展而成。與渦輪喷气比較，主要特點是其首級壓縮扇葉的面積大很多，除了作為壓縮空氣的用途之外，同時也具有螺旋槳的作用，能將部分吸入的空氣通過喷气引擎的外圍向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度为每小时400至1,000公里時使用，故此現在多數的喷气機引擎都是採用渦扇發動機作為動力來源。

渦扇引擎的「涵道比」（Bypass ratio，又称為「旁通比」）是单位时间内不經過燃燒室的空氣質量，與通過燃燒室的空氣質量的比例。涵道比為零的渦扇引擎即是渦輪喷气引擎。早期的渦扇引擎和現代戰鬥機使用的渦扇引擎涵道比都較低。例如世界上第一款渦扇引擎，勞斯萊斯的Conway，其涵道比只有0.3。現代多數民航機引擎的涵道比通常都在5以上。涵道比高的渦輪扇引擎耗油較少，但推力卻與渦輪喷气引擎相當，且運轉時還寧靜得多。

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