秦岭终南山公路隧道
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秦岭终南山公路隧道，又稱秦嶺終南山隧道，為世界第一长雙洞公路隧道，也是中国及亞洲第一长公路隧道、世界第二长公路隧道，僅次於挪威的洛达尔隧道，位於中国国道主线包头至北海段在陕西境内的西康高速公路北段，同是也是银川-西安-武汉主干线的共用段，隧道穿越秦岭山脉的终南山，隧道长18.040公里，双孔，四線道，秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计，设计行车速度为80公里/小时，总投资为25.8亿元人民幣，工程于2002年3月开工，隧道已於2004年12月13日贯通，並于2007年1月20日正式通车[1][2]。
[编辑] 工程简介
- 隧道起点在西安市长安区石砭峪乡青岔村石，海拔896m，止于柞水县营盘镇小峪街，海拔1026m。
- 洞内设人字形纵坡，最大纵坡为1.1%，最大埋深为1640m。
- 隧道净空10.5米（内轮廓宽10.9米，高7.6米）。
- 上、下行线隧道每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；两条隧道间每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米。每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。
- 隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。
[编辑] 工程相关
- 设计单位：铁道部第一勘察设计院主设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加设计。
- 施工单位：中铁一局、中铁五局、中铁十二局、中铁十八局。
- 监理单位：重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司。
