圣何塞国际机场

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诺曼·Y·米内塔圣何塞国陆机场 Norman Y. Mineta San José International Airport
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机场类型	商用国际
管理机构	圣何塞機場委員會
啟用日期	1965年
關閉日期	{{{closed}}}
服务城市	美國加州圣何塞
市區距離	市區內
海拔高度	19米
机场代码
IATA		ICAO
SJC		KSJC
地理位置
坐标：北纬37度21分46秒，西经121度55分45秒37.362777777778;-121.92916666667
跑道
方向	長度		表面
方向	英尺	米	表面
11/29	4,599	1,402	沥青
12R/30L	11,000	3,353	混凝土
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直升機停機坪
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編號	英尺	米	表面
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統計
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乘客流量	{{{stat_passenger}}}
貨運量	{{{stat_cargo}}}
升降班次	{{{stat_flight}}}

诺曼·Y·米内塔圣何塞国陆机场(Norman Y. Mineta San José International Airport, IATA: SJC ICAO: KSJC)是一座位於美國加州聖荷西的中型商用機場。它位於聖荷西北部,被州際高速公路 880,加州公路 87,和美國公路 101在三邊環繞著。

儘管聖荷西是人口最多的舊金山灣區城市, 在旅客人數上, 聖荷西國際機場是舊金山灣區三個商用機場裡最少的。平均每年的旅客人數比奧克蘭國際機場(OAK)稍少,但是大概只有舊金山國際機場(SFO)的三分之一。與奧克蘭機場情況類似,它主要吸引離舊金山國際機場太遙遠的郊區旅客,擔任舊金山和奧克蘭機場的後備機場,以及提供服務給不願意支付舊金山國際機場過高著陸費的折扣航空公司,譬如西南航空公司(Southwest Airlines)和捷藍航空公司(JetBlue Airways)。

在國際班機上，美國航空公司(American Airlines)之前有每日一班往日本東京成田國際機場的班機，但現在只有由墨西哥航空公司(Mexicana)每日一班往墨西哥瓜達拉哈拉、每日一班往墨瑞利亞、和每日一班往墨西哥市的定期國際航班。聖荷西機場現在正積極說服航空公司開設或恢復往其他地方，尤其是亞洲，的航班。

[编辑] 歷史

聖荷西機場於1965年開始開放給一般商務班機使用。現在的C航廈(Terminal C)也隨著啟用。，

為了容納隨著新興高科技產業繁榮而急速增加的旅客人數，聖荷西機場於80年代末期增建了A航廈(Terminal A)。

美國航空利用在1986年與加利福尼亞航空公司(Air California)的合併而得到的班機席次於1988年在聖荷西機場建立了一個主要轉運站。在1998年與美航合併以前，當時新成立的雷諾航空公司(Reno Air)也利用美國航空剩下來的席次在聖荷西機場建立了一個主要轉運站。雖然現在聖荷西機場不再是美國航空公司的一個主要轉運站，美航仍然是擁有聖荷西機場第二多的航班的航空公司，僅次於西南航空公司。

2001年，為了感謝諾門•峰田(Norman Y. Mineta)對聖荷西的貢獻，當時的聖荷西國際機場(San José International Airport)被改名為現在的名稱，諾門•峰田聖荷西國際機場(Norman Y. Mineta San José International Airport)。諾門•峰田是聖荷西的當地人，曾任聖荷西市市長和代表聖荷西的聯邦眾議員。諾門•峰田剛於2006年7月辭去美國運輸部長(Secretary of Transportation)職位。

在1990年代末、2000年代初的網路泡沫結束前，加拿大航空公司(Air Canada)有開設從聖荷西直飛加拿大多倫多和渥太華的班機；美國航空有聖荷西直飛中華民國(臺灣)臺北和法國巴黎的國際班機、還有到聖路易斯奧比斯保、波士頓、邁阿密、聖路易斯、西雅圖、丹佛、和鳳凰城的國內班機。這些航線都因為近年來聖荷西和矽谷地區的經濟衰退而取消。隨著經濟有逐漸復甦的跡象，聖荷西機場也試圖說服航空公司讓這些航線復航。聖荷西機場也希望開設往香港和經由臺北往越南和印度的國際航班。

[编辑] 改善以及擴建計劃

聖荷西機場的擴建計畫將會在現有的A和C航廈之間增建B航廈，以取代老舊C航廈的大部分功能。B航廈已於2005年動工，預定於2007年底完工。完工後，聖荷西機場將擁有符合目前安全標準的先進行李檢查系統、空橋、以及8個新登機門，登機門的總數將達到40個。另外，現有的A航廈也將進行擴建，以增加報到櫃檯、安全檢查點、和旅客上車/下車點。

[编辑] 航廈以及航空公司

此航空公司與航點表僅供參考用

[编辑] A航廈(Terminal A)

美国航空(American Airlines) - (奧斯汀、芝加哥-歐海爾、達拉斯/沃斯堡、拉斯維加斯、橙縣)
- 美國老鷹航空(American Eagle Airlines) - (洛杉磯、橙縣、聖地牙哥)
夏威夷航空(Hawaii Airlines) - (檀香山)
西南航空(Southwest Airlines) - (柏本克、芝加哥-中途、拉斯維加斯、洛杉磯、安大略(CA)、橙縣、鳳凰城、波特蘭(OR)、雷諾、聖地牙哥、西雅圖-塔科馬)

[编辑] B航廈(Terminal B, North Concourse)

興建中，預定於2007年完工啟用

[编辑] C航廈(Terminal C)

阿拉斯加航空(Alaska Airlines) - (波特蘭(OR)、西雅圖-塔科馬)
- 地平線航空(Horizon Air) - (波伊西)
大陸航空(Continental Airlines) - (休士頓-洲際、紐華克)
達美航空(Delta Air Lines) - (亞特蘭大、鹽湖城)
- 達美聯繫(Delta Connection) - 鹽湖城 由大西洋東南航空(Atlantic Southeast Airlines)和西部天空航空(SkyWest Airlines)飛行
邊疆航空(Frontier Airlines) - (丹佛)
- 邊疆快捷(Frontier JetExpress) - (丹佛) 由地平線航空(Horizon Air)飛行
捷藍航空(JetBlue Airways) - (波士頓、紐約)
墨西哥航空(Mexicana) - (瓜達拉哈拉、墨西哥市、摩瑞里拉)
西北航空(Northwest Airlines) - (明尼阿波利斯/聖保羅)
聯合航空(United Airlines) - (芝加哥-歐海爾、丹佛、華盛頓-杜勒斯)
- 聯航快捷(United Express) - (洛杉磯、聖塔芭芭拉) 由西部天空航空(SkyWest Airlines)飛行
全美航空(US Airways) - (拉斯維加斯, 鳳凰城) 由美西航空(America West Airlines)飛行
- 美西快捷(America West Express) - (拉斯維加斯) 由梅薩航空(Mesa Airlines)飛行

[编辑] 貨運

[编辑] 私人飛行

私人和公司專機使用在航廈A和C對面的私人飛行中心，在Coleman街上。

ACM飛行(ACM Aviation)
聖荷西噴射機中心(San Jose Jet Center)
矽谷快捷(Silicon Valley Express)

[编辑] 公用運輸轉乘

乘客可搭乘聖塔克拉拉谷交通局(VTA)的10號接駁公車與機場東邊的VTA大都會/機場輕軌站和西邊的加州火車(Caltrain)聖塔克拉拉站連接。

[编辑] 外部聯結

Mineta San José International Airport 官方網站(英)

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