自行车
维库，知识与思想的自由文库
自行車，亦稱腳踏車或單車，臺灣話另稱孔明車或鐵馬，是通常二輪的小型陸上車輛，也有三輪的，但少見。一般以人騎上腳踩踏板而驅動之。英文bicycle的bi-意指二而cycle意指輪。在中國大陸、台灣、新加坡，通常稱為“自行車”或“腳踏車”，在香港澳門則通常稱為“單車”。 很多國家和地區認爲自行车是車輛，常常要求適當配備甚至是要向政府相關部門登記領取車牌後始得上路。有些地方要求自行车要使用車燈，像是夜間行車時。在台北市近來甚至規定要戴安全帽和違規要開罰。 中华人民共和国的交通法规将自行车列为一种非机动车。 中華民國政府的交通法規將腳踏車列爲一種人力慢車。台湾的慢車類似中國大陸的非機動車。 在香港，自行车屬於“非機動車輛”，毋須領有牌照，但在路上（包括自行车徑）行駛時，須遵守和機動車輛一樣的交通規則。
[编辑] 歷史
1766年，一群修士在修復達文西手搞的時候，發現最早的自行车雛型(1490)，但並沒有實際的製造出來，只停在想像的階段。 法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。这辆“木马轮”虽然既没有传动链条，又无转向装置，但一般被认为是人类最早的自行车。 
1818年，德国看林人德莱斯也制做了一辆两轮车，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车子向前滚动。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的木轮车的基础上进行改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。这样人的双脚终于真正离开地面，由双脚的交替踩动带动轮子滚动车辆前行。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20公里。 1861年，法国的米肖父子，在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上展出。 从西夫拉克一直到米肖父子，他们制做的自行车与现代自行车差别较大，这种不带链条传动系统的自行车为了提高速度只能通过提高前轮的直径来实现，由此造成车辆极高，前轮的直径甚至超过了普通人的身高，骑自行车变成了一项相当危险的运动，当骑行者摔倒在地的时候往往会受伤。真正具有现代化形式的自行车在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。 1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。 1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。 [编辑] 種類
[编辑] 腳踏車初傳入中國[编辑] 踏(騎)腳踏車是新聞[编辑] 第一位和最後一位懂踏腳踏車的中國皇帝但溥儀沒有理會大臣的反對，只不過是幾天便學會了，他便成為了中國歷史上第一位和最後一位懂踏腳踏車的中國皇帝。據說，溥儀曾因為要踏腳踏車而把皇宮中的所有門檻也拆除了。 [编辑] 著名廠商
[编辑] 著名套件廠商
[编辑] 著名運動賽事[编辑] 東南亞及中國著名賽事[编辑] 自行车冒險車[编辑] 外部連結 |
