菲利佩·马萨

費利佩·馬薩

國籍	巴西
車號	5
現役車隊	法拉利車隊
出賽次數	82 (81 起步)
世界冠軍	0
分站冠軍	4
頒獎台	13
桿位	7
最快圈速	6
生涯積分	166
初次比賽	2002年 澳洲站
首次冠軍	2006年 土耳其站
最後勝利	2007年 西班牙站
最後比賽	2007年 匈牙利站
現時成績	第4名 (59分)
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费利佩·马萨（Felipe Massa）生于1981年4月25日，巴西一级方程式车手，目前效力于法拉利車隊。以速度著稱的马萨被認為是「狂野駕駛風格」的車手之一。

[编辑] 早期职业生涯

马萨生于巴西的圣保罗州，9岁时开始参加国际卡丁车大赛，并在第一个赛季就取得了第4名。在参加了巴西国内和国际的卡丁车大奖赛7年后，他在1998年首次参加巴西雪佛莱方程式锦标赛，并获得第5。接下来的一个赛季，他获得了10个分站赛中的3个冠军，并赢得了这项比赛最终的胜利。2000年，他来到欧洲，赢得了意大利雷诺方程式与欧洲雷诺方程式系列赛冠军。虽然有机会参加3级方程式赛车锦标赛，马萨却选择了参加方程式3000欧洲系列赛，并获得了8次分站赛中的6次冠军，5次创造最快圈速。2001年，一级方程式裏著名的「伯樂」Peter Sauber給了马萨試駕Sauber賽車的機會，不錯的成績讓Peter Sauber對他充滿了信心，當然也包括提供一份正式的車手合約給Felipe Massa。

[编辑] 一级方程式

[编辑] Sauber (2002, 2004-2005)

马萨在他的首個賽季中表現不俗，在西班牙站獲得第五名，但這不足以保住他在賽場上的位置。2003年Sauber推薦他去法拉利車隊擔任測試車手，目的是讓他磨練一年後再回Sauber車隊。這對他的駕駛技巧有很大幫助：他增加了頂級賽車的試駕機會、豐富的 Bridgestone 輪胎測試及車輛調教經驗，這些對Sauber車隊來說都是珍貴的資產。

在法拉利車隊進行了一年的測試後， 马萨渴望利用回到賽場的機會證明他是一位有實力的車手。2004年他在五場比賽中都獲得了積分，並在年度車手積分榜上名列第十二位。該賽季马萨最引人注目的成績並不是他在比利時站拿下了第五名，而是在巴西閉幕站比賽中，他在家鄉父老的面前居然有一圈是處於領先的位置。2005年， 马萨繼續留在Sauber車隊，此時他已經不再是一位賽場上的菜鳥了，雖然马萨在2005年賽季只拿下11分、排在所有參賽車手的第13位，不過他至少打敗了世界冠軍隊友Jacques Villeneuve。

[编辑] 法拉利 (2006- )

同胞Rubens Barrichello提前與法拉利車隊解約，马萨得以更快地加盟法拉利車隊，在2006年賽季擔任Michael Schumacher的隊友。成為德國車王的隊友很難說是一件好事，因為任誰在Michael Schumacher的陰影下都難有出頭之日，然而马萨似乎並未受到輿論的過多干擾。他在整個2006賽季表現出了空前的穩定性，繼在土耳其站贏得生涯中首個分站冠軍後，又在巴西站的最後一役力挫群雄，在家鄉父老面前再次奪冠，並最終以80積分名列車手積分榜季軍，媒體紛紛將其冠以「年度進步最大車手」稱號。看來，將Michael Schumacher看成教練而非對手，是马萨做得相當漂亮的一件事，而他也因此獲得了德國車王的格外關照！

[编辑] 外部链接

菲利佩·马萨官方网站