人行过街天桥
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人行过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建過街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的過街天橋，另外还有一些過街天橋修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。在香港中環的中區過街天橋系統及台北市的台北101附近，人们将各个過街天橋用廊道链接在一起，形成了一个四通八达的空中人行交通网，成为城市的象征。
[编辑] 结构按照结构区分，常见的過街天橋可以分为三大类，分别为悬挂式结构、承托式结构和混合式结构。 悬挂式结构的過街天橋以桥栏杆为主要承重部件，供行人通过的桥板本身并不承重，悬挂在作为承重梁的桥栏上，这种结构的過街天橋将结构性部件和实用型部件结合在了一起，可以减少建筑材料的使用，相对降低工程造价，但是这种结构的過街天橋桥栏杆异常粗大结实，因而行人在桥上的视线会被栏杆遮挡，而且粗壮的桥栏杆很难给人以美的感受，因而在城市景观功能方面有所欠缺。 承托式结构的過街天橋将承重的桥梁直接架设在桥墩上，供行人行走的桥铺在桥梁之上，而桥栏杆仅仅起到保护行人的作用，并不承重，这一类的過街天橋造价相对较高，但是由于桥栏杆纤细优美，作为城市景观的功能较好，因而目前各城市中这一类型的過街天橋数量最众。 混合式结构的過街天橋是上述两种结构的杂交体，桥栏和桥梁共同作为承重结构分担桥的荷载。 除了上述三种主流结构，还有一些城市在某些街区将悬索桥、斜拉桥的结构用于過街天橋的建筑，但这些特殊结构的過街天橋大多造价昂贵，之所以选择这些特异的结构，大多是出于城市景观的考虑，并非過街天橋的主流。 為了方便和吸引行人使用，一些地方的天橋裝設了電動扶梯，免除行人爬上梯級。亦有些天橋設有升降機，方便殘疾人士使用。部分天橋更設有自動行人道，減少人行的距離。此外，某些過街天橋是有蓋的，部分更是密封式，有空氣調節。 [编辑] 与其他过街方式的比较
[编辑] 关于過街天橋的争议[编辑] 对過街天橋的批评
[编辑] 天橋與行人用路權的爭議雖然天橋（與地下通道）的設置表面上看似是給予行人一種安全保障，避免他們的動線與道路上的車流直接交會而提升道路安全，但是在某些地區（例如台灣臺北市），在設置有天橋之類立體人行設施的路口，往往會將平面道路上的人行横道給取消並且取締行人直接橫越馬路。這種作法乍看是確保了行人的安全，但有些交通學者卻認為此舉事實上是對行人用路權的一種打壓。根據這派學者的意見，行人與汽車都應該公平擁有道路十字路口的穿越權力，如果建造了行人用的立體穿越設施卻禁止平面上的穿越行為，這意味著是逼迫行人去迴避車流、不尊重行人用路權力。為了避免這問題，他們建議讓天橋等立體穿越設施與平面上的設施並存，不願繞道而行的行人應遵守交通號誌（例如紅綠燈）的指示在正確時機穿越馬路，而天橋與地下通道的存在，則是給予行人較高度的尊重讓他們有自行選擇是否要繞道穿越馬路（而可以避免等候紅綠燈）的權力。 [编辑] 城市设计学对天桥的看法城市设计学家基于对于城市交通系统的两种观点对于天桥也有两种观点：
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