西伯利亞鐵路

路線圖，綠線為貝阿鐵路

位於海參崴的終點紀念碑

西伯利亞鐵路（Транссибирская магистраль, Транссиб），又稱西伯利亞大鐵路，是世上最長的鐵路，連接俄羅斯首都莫斯科（通常為雅羅斯拉夫站）和日本海岸的海參崴，全長9288公里（若把莫斯科至沙俄首都聖彼得堡的路程計算在內，總長為9937.7公里）。共穿越8個時區，全程需時7天。

西伯利亚铁路的修建过程

1891年動工興建，1916年完成；1929年開始電氣化工程，至2002年完成。在中國新疆與哈薩克之間的鐵路在1991年通車之前，是唯一橫跨歐亞大陸的鐵路，也是至今唯一貫通西伯利亞的交通路線。

西伯利亞鐵路有兩條傳統支線：一由烏蘭烏德附近分出，經蒙古到北京；另一支由Tarskaya（赤塔附近）出，經滿洲里、哈爾濱到北京。第三條支線（即貝阿鐵路）在1991年通車。

由於中國採用標準軌距（1435毫米）而俄蒙兩國採用闊軌，故列車抵達在中蒙、中俄邊界需要換軌，需時數小時。

[编辑] 參看

• 東清鐵路
• 南满铁路
• 泛亞鐵路
• 新亞歐大陸橋

  西伯利亞鐵路是一个與鐵路相關的小作品。你可以通过编辑或修订扩充其內容。（專題 / 鐵道）

cu:Прѣзъсибирьскъ колѣинъ пѫть