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西门车站

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西門站
Ximen Station
Simen Station
車站編號 BL6/G13
營運系統 台北捷運
所屬路線 藍線南港線板橋線)、綠線新店線、(小南門線)松山線 )
位置 台北市中正區萬華區
站體型式 地下疊式月臺交會車站
設站日期 1999年12月24日


西門車站位於台灣台北市中正區萬華區交界處,為台北捷運藍線南港線板橋線)、綠線新店線、(小南門線)松山線;後者興建中)交會的捷運車站臺灣鐵路管理局縱貫線過去亦曾於此處「名義上」設有西門車站;現在設有「西門緊急停靠站」地下設施。

目录

[编辑] 車站概要

車站位於中華路下方,與成都路、衡陽路及寶慶路的交叉路口;車站代碼為BL6/G13;地址為台北市中正區寶慶路32-1號。站名取自現有地名(西門町)及原站名「西門」為名(約略位於昔日台北府城西門所在地)。

[编辑] 車站構造

地下三層疊式月臺交會車站,兩個島式月台分別位於地下第二層與第三層(兩月台層間上下平行重疊),六個出入口(不含地下街;其中西側的兩個出口自台鐵地下段隧道上方跨越),車站北側與西門地下街(尚未正式營運,但供一般民眾通行;並設有「西門智慧圖書館」)連通。

[编辑] 車站樓層

1F
地上一樓
出入口 出入口
B1
地下一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、洗手間(付費區內)
B2
地下二樓
月台層 1號月臺:往昆陽方向
2號月臺:暫不使用/往中正紀念堂
B3
地下三樓
月台層 3號月臺:往永寧、亞東醫院方向
4號月臺:往中正紀念堂

[编辑] 車站出口

出口1、6位於車站西側、出口2~5位於車站東側,無障礙電梯位於出口4與出口6,北側設有通道連接西門地下街/智慧圖書館。

  • 出口1:紅樓廣場(成都路南側、漢中街口)
  • 出口2:國軍英雄館(中華路東側、往南)
  • 出口3:遠東百貨(寶慶路北側)
  • 出口4:衡陽路(衡陽路南側)
  • 出口5:中山堂(中華路東側、往北)
  • 出口6:西門徒步區(成都路北側、漢中街口)- 本站進出人次最頻繁的出口,電影《六號出口》的片名即由此而來

[编辑] 利用狀況

除了臨近博愛特區外,車站周圍大部分屬於西區商圈的範圍:包括東邊的衡陽路、博愛路、城中市場等傳統商圈與西邊的青少年流行商圈—西門町,因此經常有許多休閒或購物人群自本站進出(2006年11月日平均運量約為88,377人次,僅次於台北車站)。車站上方的中華路並有公車專用道與站台,再加上中華路旁與附近道路的站牌,有許多公車路線行經,可轉乘前往板橋土城三峽新莊三重萬華公館景美松山南港圓環中山北路天母故宮等地。過去機場捷運一度計畫以本站作為端點站,並預留設施。但後來計畫生變,改於台北車站設站。

此外,依原本預定的營運計畫:地下第二層為捷運藍線與綠線的上行軌(北向)共同月台;第三層則為下行軌(南向)共同月台(藍線的軌道皆在西側,而綠線的軌道皆在東側)。但由於綠線當中的松山線尚未興建,因此先行開闢小南門線營運區間(西門—中正紀念堂),採單線雙向方式運行。本站綠線側月台與軌道的使用,也改為由2號月台(第二層綠線上行軌)與4號月台(第三層綠線下行軌)的其中一個進行小南門線區間的營運,另一個則不開放,每四個月交替(換軌行駛)一次,目前使用4號月台。未來松山線通車後,將經由小南門線區間與新店線直通運轉,綠線側月台與軌道也將恢復原本的上、下行營運設定。

[编辑] 車站週邊

博愛路(照相器材街)
博愛路(照相器材街)

[编辑] 歷史

西門緊急停靠站出口
西門緊急停靠站出口

[编辑] 台鐵西門車站

  • 日治中期設置「新起町乘降場」(因臨近新起町而得名),專供單節汽油客車停靠,站址大致緊臨今 捷運西門站。
  • 戰後原本於1950年代計畫整建後復站,並改稱「西門車站」,但由於車站所在地已被違章建築群(自中國大陸撤退來台的居民所搭建,參見中華商場條目)所隱沒,終未正式復站。不過在鐵路地下化後,又新設「西門緊急停靠站」安全設施,供列車於緊急情形下停靠。

[编辑] 台北捷運西門站

[编辑] 鄰近車站

臺灣鐵路管理局
縱貫線
臺北車站 - 西門車站(西門緊急停靠站) - 萬華車站
台北捷運
現行營運模式
上行車站 台北捷運 下行車站
台北車站


藍線
(南港線、板橋線)



龍山寺車站
終點站


「西門-中正紀念堂」
列車

(小南門線營運區間)



小南門車站


未來營運模式
上行車站 台北捷運 下行車站
台北車站


藍線
(南港線、板橋線)



龍山寺車站
北門車站


綠線
(新店線、松山線;
後者興建中)



小南門車站


[编辑] 外部連結


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