觀塘區
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[编辑] 地理觀塘區包括觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、秀茂坪、藍田、茶果嶺、油塘、順利邨、佐敦谷等地方。 觀塘區傳統上以公共屋邨及工廠大廈為主，但隨着經濟轉型，各工廠大廈早已空置或改作其他用途，而公共屋邨亦多已重建，成為新式樓宇。 [编辑] 歷史另請參看：觀塘歷史 觀塘舊稱作官塘，但「官塘」之名其實最遠可以追尋至南宋。由於當時觀塘一帶都是官家的鹽田，所以被稱作「官富」。觀塘區東南的藍田，其實就是過去被稱作「鹹田」的地方。1954年才改稱觀塘。 於1950年代，港英政府開始發展衛星城市，觀塘區遂被規劃及發展起來。1954年，香港政府於觀塘對出海面展開填海工程。此時大量中國廠商南下到香港設廠，這個填海區亦成為九龍最大的工廠區。1958年起，香港政府於秀茂坪、藍田及油塘等地大規模興建公共房屋，其中最早落成的乃觀塘的翠屏邨。及後又有牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨、藍田邨等多個公共屋邨。 1970年代觀塘區大規模發展，於1979年，觀塘區人口由1947年的約1000人增至約720000人，乃當時香港各區人口之冠。由於工業區的人流和住宅區居民的增加，港府亦興建地下鐵路觀塘綫，並於1979年10月1日通車。當時觀塘區有4個車站，乃香港最早擁有地鐵車站的地區之一。同年11月，觀塘地區管理委員會成立，為香港首個同類組織。到了1982年1月，香港首個區議會於觀塘區正式成立。3月，政府委任了二十五名非官守議員及十名官守議員。4月2日，首次區議會會議在曉光街梁式芝書院禮堂舉行。 隨着社區和人口老化，一些公共屋邨像翠屏邨、牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨、藍田邨皆相繼重建，到了2001年觀塘區的人口已回落至約565000人，但在全港各區仍然數一數二。同時由於製造業「日落西山」，觀塘各工廠亦多相繼空置，地鐵沿線部分改為商業用途，但沿海一帶則仍見荒廢者，而被改作貨倉的亦比比皆是。 [编辑] 社區環境[编辑] 公共屋邨觀塘區有七成居民都是住於公營房屋或由政府興建的自置樓宇。
[编辑] 居者有其屋[编辑] 私人屋苑觀塘區較大型的私人屋苑： [编辑] 大型商場[编辑] 公共設施[编辑] 學校[编辑] 大專院校
[编辑] 中學教育
[编辑] 小學教育
[编辑] 醫療服務
[编辑] 工業觀塘工業區位於茶果嶺道、偉業街、九龍灣一帶。最早期乃偉業街一帶，1950年代便己有商人在此興建工廠，亦因而帶動了觀塘區的發展。後來工業區伸延至茶果嶺道和油塘一帶，在茶果嶺更加有油庫。九龍灣一帶是在1990年代才開始興建，但當時製造業已經開始「日落西山」，因此所發展出來的，只是一些商業大廈，而觀塘部分舊工廠，更加改建成商業大廈，至於油塘則早已經十空九空。 [编辑] 交通巴士 A22 機場(地面運輸中心)←→藍田地鐵站 E22 機場博覽館←→藍田(北) E22P 機場博覽館←→油塘 N26 東涌地鐵站←→油塘 X22 機場博覽館－→藍田地鐵站 小巴 16 彩輝←→坪石(循環線) 16A 豐盛街紀律部隊宿舍←→坪石(循環線) 16B 曉暉花園←→坪石(循環線) 16S 坪石←→彩雲(循環線) 清水灣道（彩雲）水務工程竣工，恢復雙程行車，本線於2007年2月11日起停止服務，同日起16、16A、16B亦恢復原有行車路線。
[编辑] 參見
[编辑] 外部連結
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