金鐘站
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| 中文名稱 | 金鐘 | ||
| 英文名稱 | Admiralty | ||
| 車站縮寫 | ADM | ||
| 車站位置 | 香港中西區金鐘夏愨道、海富中心 及德立街地底 |
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| 車站色系 | 藍色及黃色 | ||
| 途經路線 | 地鐵港島綫
及荃灣綫 |
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| 月台數目 | 4個 | ||
| 出口數目 | 8個 | ||
| 服務時間 | 0605-0100 | ||
| 開放時間 | 0555-0110 | ||
| 啟用日期 | 1980年2月12日 | ||
金鐘站（Admiralty Station）位於香港中西區金鐘夏愨道、海富中心及德立街地底，是地鐵港島綫 和荃灣綫 車站，設有上下4個月台，並以島式月台排列，跨月台轉車站的安排讓乘客只要走到對面月台便可轉線，車站設有月台幕門。
值得一提，金鐘站英文名稱Admiralty是由前駐香港英國皇家海軍總部添馬艦得來，雖然從來都不是海軍總司令部（Admiralty）的所在地。
目录 |
[编辑] 車站結構
[编辑] 車站樓層
金鐘站共有3層，地面為車站出口及公共運輸交匯處，車站大堂、商店及客務中心等主要設施位於L1層。
L2層為荃灣綫4號月台（往中環方向）及港島綫3號月台（往柴灣方向），主要供乘客由荃灣綫4號月台步行過對面月台，轉乘港島綫3號月台往香港島東面；而L3層則為港島綫2號月台（往上環方向）及荃灣綫1號月台（往荃灣方向），主要方便乘客由港島綫2號月台步行過對面月台，轉乘荃灣綫1號月台前往九龍及新界等地。
| 地面 | - | 出口、公共運輸交匯處 |
| L1 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店、恒生銀行 |
| 自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
| 「e分鐘著數」機、地鐵旅遊服務中心 | ||
| 地鐵學生乘車證辦事處、地鐵失物辦事處 | ||
| L2 月台 |
4號月台 | 荃灣綫
列車往中環方向 |
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| 3號月台 | 港島綫
列車往柴灣方向 |
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| L3 月台 |
1號月台 | 荃灣綫
列車往荃灣方向 |
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| 2號月台 | 港島綫
列車往上環方向 |
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[编辑] 車站大堂
金鐘站的車站大堂位於L1層，為了方便乘客進出，車站大堂的收費區位於大堂的中央，四周被行人通道及車站商店包圍，因此車站商店主要是在大堂非收費區，而收費區內只有多組扶手電梯及樓梯往返月台。
金鐘站車站大堂曾作出多次翻新，翻新工程不斷把大堂商店數目增加，為乘客帶來方便，並增加地鐵公司的非車務收入。
- 車站商店及自助服務
現時，金鐘站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行及DHL等零售業。值得一提的是，地鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
金鐘站近B出口的車站大堂設有地鐵旅遊服務中心、地鐵學生乘車證辦事處及地鐵失物辦事處，可以乘客購買紀念品、車票、辦理學生個人八達通或失物認領。
此外，金鐘站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中國銀行 (香港)、自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內更設有多個香港郵政郵箱及「iCentre」免費上網服務設施，方便乘客在車站內投寄郵件及瀏覽萬維網的內容。車站更設有「e分鐘着數」機，供乘客購買網上服務及享用地鐵友禮會的會員優惠。
[编辑] 車站月台
金鐘站是荃灣綫往返港島綫的跨月台轉車站之一，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地，月台同時設有寬闊的轉車通道供乘客轉乘。車站共有4個月台，以2個島式月台方式排列，所有月台均設有月台幕門。
另外，車站的西面有金鐘渡線，可供列車調頭、調度又或讓列車來回港島綫和荃灣綫之間，當列車出現故障及車務調動時，列車可以在金鐘站作為臨時終點站。而好多時候，地鐵不載客的列車會使用該站的渡線，由本站荃灣綫的4號月台駛入該站的金鐘渡線區，在該處進行調頭及調度。之後，該不載客的地鐵列車會由金鐘渡線區駛進本站港島綫的3號月台。離開此站的月台後，經過柴灣沿途各站，再駛入位於港島東區的地鐵柴灣車廠，以便進行例行檢查。 因此，本站的渡線是有不少地鐵不載客的列車所使用的熱門地方。
現時，金鐘站港島綫和荃灣綫的路軌並非完全平行，荃灣綫路軌位於夏慤道及海富中心地底，港島綫路軌位於德立街地底。由於港島綫路軌是在後期興建，為方便在德立街地底興建隧道往灣仔站方向，所以月台及大堂呈一個梯型。
[编辑] 車站出口
金鐘站設有8個車站出口，出口主要連接金鐘建築物及購物中心的地庫或大堂，乘客可直接在車站通道穿梭金鐘主要建築物及購物中心及車站大堂，部份出口鄰近主要街道、中區行人天橋系統及公共運輸工具車站，方便乘客轉乘不同的交通工具。
而金鐘站F出口更連接太古廣場的行人隧道，乘客可在F出口前往太古廣場，甚至前往灣仔皇后大道東一帶。
- A - 海富中心、香港大學校外進修市區中心、專線小巴站、夏慤道
- 設有失明人士引導徑往返地面
- B - 力寶中心、遠東金融中心、中區行人天橋系統、海洋公園巴士站、紅棉道、添馬街、遮打花園
- 設有失明人士引導徑往返地面
- C - 金鐘廊
- D - 統一中心、金鐘廊、公共運輸交匯處、德立街
- E - 中信大廈
- F - 太古廣場、太古廣場一座、太古廣場二座、太古廣場三座、萬豪酒店、港麗酒店、港島香格里拉酒店、金鐘停車場、金鐘道、星街、皇后大道東
- 設有失明人士引導徑往返出口
[编辑] 鄰接車站
金鐘站是荃灣綫 及港島綫 的中途站，同時是一個重要的跨月台轉車站。可以讓乘客在荃灣綫及港島綫進行跨月台轉乘，往返香港島的灣仔區、東區、九龍及新界。
 荃灣綫 |
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| 中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 長沙灣 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣 | ||
| 港島綫 |
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| 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣 | ||
[编辑] 利用狀況
金鐘站位於香港島金鐘一帶海旁商業中心區，四周設有地標性建築物、公司總部、主要政府部門、高等法院、外國領事館、酒店、公園。加上本站是地鐵港島綫及荃灣綫的重要轉車站，因此每天的繁忙時間均有很多乘客使用本站轉車，往返香港島的灣仔區、東區、九龍及新界。而且，在上下班繁忙時間，不少乘客都會使用本站進出。另外，不少乘客都會利用本站前往金鐘廊及太古廣場上班或購物。因此，本站每天都十分繁忙。
[编辑] 接駁交通
由於金鐘站是由一大片船塢空地發展出來，所以地鐵在金鐘站規劃了大型的公共運輸交匯處。在地鐵港島綫未投入服務前，金鐘站曾是中華巴士大部份地鐵接駁巴士的起點站。在港島綫通車後，金鐘地鐵站公共運輸交匯處漸漸轉型為往來港島各區巴士路線的中途站，和部份過海巴士路線的終點站。部分巴士路線亦在公共交通交匯處外的金鐘道設站。
由於中環站與最接近的公共運輸交匯處有一定距離，加可供接駁的陸上交通路線不夠金鐘站集中，因此現時有不少乘客在金鐘站公共運輸交匯處或金鐘道轉乘巴士、小巴或電車前往香港中西區、南區等地。
另外，在金鐘站B出口更設有海洋公園城巴巴士專線方便旅客直達海洋公園，也有部份旅客步行至山頂纜車花園道纜車站前往太平山山頂觀光。
[编辑] 歷史
- 修正早期系統
金鐘站的土地自1878年起曾經是船塢，於1970年代拆卸。1980年2月12日地鐵修正早期系統中環至尖沙咀段通車啟用，金鐘站與中環站成為當時地鐵唯獨兩個設在香港島的車站。由於在建設金鐘站時已經預計該站成為港島綫的轉車站，所以初期的金鐘站已經設立上下層兩個側式月台。1982年5月17日荃灣綫 通車，金鐘站也被納入荃灣綫的一部份。
- 港島綫通車
1985年5月31日港島綫 第一期（金鐘至柴灣）啟用，金鐘站暫時成為港島綫西行方向的總站。為方便乘客慣性流向，當時月台的安排是荃灣綫往中環方向的月台和港島綫往柴灣方向的月台同在一層，而港島綫往金鐘方向的（終點站）月台跟荃灣綫往荃灣方向的月台亦設在同一層，讓乘客可以進行跨月台轉車。當港島綫第二期（金鐘至上環）在1986年通車後，金鐘站繼續當其轉車站的角色。
- 太古廣場三期行人通道
地鐵公司於2003年與香港政府及地產發展商於太古廣場三期地底興建行人隧道連接金鐘站現有通往太古廣場的行人隧道，長280米，隧道內設有行人運輸帶，已於2007年2月26日啟用。乘客可以由金鐘站F出口前往太古廣場三期或灣仔星街及皇后大道東一帶。
值得一提，現時F出口行人隧道範圍由原來的太古廣場的行人隧道縮減至行人隧道連接該站大堂的出入閘口。
[编辑] 未來發展
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本文或本章節是關於香港未來的建設或計劃。 它可能包含推测的性质的信息，可能與竣工情況有所出入 |
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- 南港島綫東段
- 参见：南港島綫
根據地鐵公司現時南港島綫計劃[1]，南港島綫東段 計劃以金鐘作為終點站，連接港島南區。根據地鐵的最新建議，金鐘站將會在現有車站以南約100米興建新的南港島綫東段月台，並以兩條設有自動行人道及扶手電梯的行人通道連接現有車站。
| 南港島綫東段（建議中） |
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| 金鐘 - 灣仔 - 跑馬地 - 海洋公園 - 黃竹坑 - 利東 - 海怡半島 | ||
- 沙田至中環線
根據運輸及房屋局於2007年7月向立法會提交的文件建議[2]興建的沙中線合併方案，原計劃中的九廣鐵路金鐘東站將會改稱為金鐘站，成為日後南北線的其中一個車站，並與現有地鐵金鐘站發展成為綜合交通車站，為南北線、港島綫及南港島綫帶來更方便的轉乘安排。不過方案可能因為兩鐵合併計劃而有所變更，因此一切方案需要於兩鐵合併後才能作實。
 南北線（南北鐵路走廊）（未來發展） |
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- 將軍澳綫延線
根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃[3]，將軍澳綫 將會接駁現有的港島綫 ，本站將會成為將軍澳綫延伸的一個車站。
| 將軍澳綫（未來發展） |
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[编辑] 參考資料及注釋
- ↑ 地鐵公司 - 新支綫及工程項目 - 西港島綫及南港島綫
- ↑ 運輸及房屋局 - 立法會CB(1)2058/06-07(01)號文件，2007年7月
- ↑ 路政署 - 鐵路發展策略2000（1999），文件第3.4段的港島線延線
[编辑] 外部鏈接
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| 觀塘綫 | 黃埔 - 何文田 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺 | |
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| 荃灣綫 | 中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 長沙灣 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣 | |||
| 港島綫 （西港島綫） |
堅尼地城 - 大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣 | |||
| 東涌綫 （北港島綫） |
東涌 - 欣澳 - 青衣 - 荔景 - 南昌 - 奧運 - 九龍 - 香港 - 添馬 - 會展 - 炮台山 - 接駁港島綫 | |||
| 機場快綫 | 香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館 | |||
| 將軍澳綫 |
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| 迪士尼綫 | 欣澳 - 迪士尼 | |||
| 昂坪360 | 東涌 - 昂坪 | |||
| 南港島綫東段 | 金鐘 - 灣仔 - 跑馬地 - 海洋公園 - 黃竹坑 - 利東 - 海怡半島 | |||
| 南港島綫西段 | 大學 - 數碼港 - 華富 - 香港仔 - 黃竹坑 | |||
| 圖例：「斜體」為未通車車站，「 |
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