關閘馬路

葡萄牙人所建的關閘拱門

1889年的澳門半島與中國大陸相連的蓮花莖(最上端)

關閘馬路，又稱亞馬喇土腰 (Istmo Ferreira do Amaral)，是連接關閘和拱形馬路之間的一條古老道路，長470米。由於此路位處於蓮花山下，故有蓮花莖之稱。關閘馬路的葡文名稱「Ferreira do Amaral」為澳門總督亞馬留的名字。

[编辑] 沿革

關閘馬路原只是由西江沙泥沖積而成的狹窄沙隄，明代前稱塘基路。明代時曾增修蓮花莖的石磯，又稱橫石磯，成為連接澳門半島與中國大陸的要道。蓮花莖曾有一座建於明萬曆二年（1574年）的「關閘門」，乃中國城樓建築。中式城樓乃由廣東香山縣設置的官關，後發展為與外國洋人分隔的邊界。昔日的關閘門位置相當於現今關閘馬路中段。據《澳門圖記》載：“由寨而東十五里為官閘，設把總守之，為民夷出入要隘。明制每月六開關，支給夷人米石。給迄，仍閉關。今常開，惟不許夷人闌入，他皆不禁。”可見及至清代，關閘門已常開。《廣東通誌》更明載，康熙十二年（1673年）增建官廳有關閘門傍，由汛兵駐守。

第一次鴉片戰爭期間，英國軍隊曾在清道光二十年（1840年）炮轟關閘，欲逼令中國軍隊撤離澳門半島。結果，被林則徐和關天培所擊退。1848年，葡萄牙向北擴張勢力，並修築通往關閘的馬路。1849年，澳門總督亞馬留被刺殺於此。事件的發展令致中葡局勢緊張，英國、美國、法國亦向中國發出反對暴行抗議書及派戰艦威脅關閘。此時關閘汛兵撤退，關閘門即被澳葡政府佔領。1874年（清同治十三年）葡萄牙人拆毀關閘門，將關閘北移並另建凱旋門式的新關閘。凱旋門式關閘門上刻有賈梅士名句，以誇耀戰勝滿清政府之事。隨社會發展，關閘馬路長度隨關閘延伸。現今，關閘馬路由拱形馬路起至關閘廣場止，是澳門人車嚷往的繁忙街道之一。

[编辑] 參考來源

• 《澳門街道的故事》，澳門培道中學歷史學會，2004。 ISBN 9993771066
• 《澳门地理》（1946年版）何大章和缪沤基合著
• 澳門百科全書：關閘馬路