香港摩天大樓
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香港是一個擁有大量摩天大樓的城市。作為全球人口密度最集中的城市之一，香港地少而人口集中，建造摩天大樓的經濟效益在香港特別明顯。若以150米為摩天大樓之界定門檻，香港的現存摩天大樓不少於215棟。香港的摩天大樓不僅限於商業大樓，不少住宅同樣建得很高。全球最高一百棟住宅大樓中，最少一半是位於香港。[1]。而截至2006年5月為止，世界上最高的摩天大樓中前15位的香港便佔據了4個席位。
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[编辑] 歷史
相對於美國紐約等大城市，香港興建摩天大樓的歷史其實很短。早期的香港主要為轉口港，對摩天大樓及辦公室的需求未算太高。自1930年代起，當時的香港匯豐銀行總行大廈成為香港最高的大廈。
香港經濟在1960年代至1970年代開始出現高速發展，香港首棟摩天大樓在1973年落成，是位於中環的康樂大廈（現已改名怡和大廈）。其後隨著香港經濟的起飛，地產價格急速上升，香港亦逐漸發展成亞洲的金融中心，一些跨國機構開始在香港開設辦事處以至地區性總部，對辦公室的需求上升，在中環、金鐘及灣仔等商業區內陸續出現摩天大樓。合和中心、中銀大廈及中環廣場在1980年代至1990年代曾先後成為香港以至亞洲最高的建築物。由於九龍半島大部份皆處於舊啟德機場航道之下，建築物高度受限制，因此在1999年前在九龍區的摩天大樓較少。
[编辑] 景色
[编辑] 太平山
[编辑] 九龍側
[编辑] 港島側
[编辑] 燈飾
[编辑] 建築特色
由於香港土地稀少，建築物只有向高空發展。早期摩天大樓皆作辦公室用途，1990年代起，一些住宅樓宇亦以摩天大樓形式興建，部份住宅樓宇的高度比一些國家最高的辦公室大廈更高。現時全港最高的住宅擎天半島第一座是世界第7高的純住宅大廈。地利根德閣第三座在1994年落成時是全世界最高的純住宅大廈, 直至Trump World Tower於2001年建成。
[编辑] 颱風
由於香港並非處於活躍的地震帶，香港的摩天大樓一般沒有特別的防震設計或設備。但香港時常受到颱風吹襲，因此香港的摩天大樓在設計時，必須能夠抵受十號風球時所出現的颶風或更高的風力。香港的摩天大廈設計上所承受的風力，比有“風之城”之稱的芝加哥強兩倍；而所能承受的切變力，則更為洛杉磯為防預地震而設的四倍。
[编辑] 飛行航道
1998年啟德機場搬遷前，由於飛行航道經過大部份九龍地區，因此政府對九龍區實行嚴格的高度限制。九龍區的建築物，通常只有數層以至十多層。啟德機場搬遷後，九龍區的高度限制取消，近年九龍部份地區，如尖沙咀、旺角及西九龍一帶出現了不少新建的摩天大樓。
現時的香港國際機場飛行航道仍會經過青衣及荃灣一帶，但飛行高度較啟德機場航道為高。政府對這些地區實行較寬鬆的高度限制，而荃灣區新落成的如心廣場則受此高度限制所影響。
[编辑] 結構
香港的摩天大樓多數為鋼筋加固混凝土結構，或鋼架結構及加固混凝土核心。純鋼架結構的摩天大樓在香港很少。以鋼筋及混凝土建造的樓宇，使用壽命較長，而防火能力及抵受撞擊的能力，相對純鋼架結構的樓宇為高。
[编辑] 防火設施
香港建築物條例規定，高層大廈必須在部份層數設立隔火層。隔火層不設任何辦公室或住宅單位，萬一火警發生時，可令火勢較不易蔓延。
政府亦規定香港的摩天大樓需裝置自動灑水系統，當火警鐘被啟動，或感應器感應到火災發生，便會自動灑水以阻止火勢蔓延。
[编辑] 電梯
電梯對摩天大樓的重要性，正如地鐵對城市一般重要。摩天大樓樓層多，出入的人次亦較多，因此電梯設備需比一般大廈作更多考慮。目前香港不少摩天大樓的設計，載客電梯不能由地面直通至頂層，要前往較高層的搭客需在指定的樓層轉乘電梯，以減低電梯平均上落時間。通常由地面大堂至指定樓層會使用較高速及載客量較高的電梯。部份新建摩天大樓，如中環國際金融中心，更裝置了雙層電梯，以在有限空間之下運載更多搭客。
一些摩天大樓亦善用電梯的空間作廣告宣傳，如在電梯內加入液晶顯示屏播放廣告，最新新聞、財經及天氣等資料，為搭客在使用電梯的時間提供資訊，亦可增加廣告收入。部份摩天大樓亦加強了在電梯內手提電話的接收，以方便使用者。部份摩天大樓如合和中心，則安裝了觀景電梯，讓搭客可欣賞大樓外的景色。
[编辑] 玻璃幕牆
不少香港摩天大樓都使用玻璃幕牆，特製的玻璃除了調節至只讓適量的太陽光進入室內，並有隔絕室內的冷氣之用（香港的夏天較炎熱和潮濕），可是這卻令不少陽光反射到地面，形成城市溫室效應。同時，香港摩天大樓的玻璃一般亦加強了厚度和強度，以抵禦香港每年5月至8月的颱風季節。
[编辑] 影響
- 優點
摩天大樓對香港的環境帶來多種影響，現代化的摩天大樓林立，除可善用香港有限的土地資源外，亦有助提升香港在國際間的形象。在摩天大樓的高層通常可俯瞰海港兩岸的景色，景觀也較不受其他建築物所遮擋。摩天商業或住宅大樓，其高層單位的租金或售價通常較高，令地產發展商盡量把大樓建得更高。在旅遊業方面，香港亦因這些佈滿維多利亞港兩岸的摩天大樓形成一幅繁華的景色，特別是夜晚時份，熳天燈火，而有世界三大夜景之稱。此外，每年12月聖誕節至新年期間，尖沙咀、灣仔至中環一帶不少高廈均置上聖誕燈飾，為節日迎造不少氣氛，亦刺激有助旅客訪港。近年香港旅遊發展局籌辦的幻彩詠香江，利用多座摩天大樓及特別的燈光效果點綴維多利亞港，成為香港吸引海外及中國內地旅客的一個景點。
- 缺點
摩天大樓過多，令香港成為名符其實的「石屎森林」(混凝土森林)。密集的摩天大樓令香港市區空氣流動減少，使空氣污染情況惡化，市區內較低的建築物及路面缺乏來自海上的新鮮空氣補充。一些商業區特別是銅鑼灣一帶，更經常錄出空氣污染指數達偏高水平。摩天大樓亦破壞了維多利亞港兩岸的山脊線，阻礙了其他樓宇的海景或山景，包括太平山頂的景色亦受阻擋。採用玻璃幕牆的摩天大樓，反射的太陽光亦對鄰近環境造成影響。在市中心興建摩天大樓，亦令出入地區的人次增加，增加區內交通壓力。近年中環及灣仔一帶的擠塞問題逐漸惡化，被認為與新建的摩天大樓有關。
[编辑] 未來發展
[编辑] 具代表性的摩天大樓
- 國際金融中心二期
國際金融中心二期是目前全香港最高的摩天大樓，在世界則排名第六。國際金融中心位於中環地鐵香港站上蓋，國際金融中心二期於2003年落成，樓高415.8米，地面以上共有88層，佔地200萬平方呎。在國際金融中心二期設立總部的主要機構，包括香港金融管理局及恆基兆業。
- 中環廣場
中環廣場位於灣仔港灣道，於1992年建成時曾是亞洲及香港最高的建築物。中環廣場樓高374米，地上78層，樓層平面呈三角形。樓頂上的旗桿頂部裝有風速計，標高則為378米。
- 中銀大廈
中銀大廈位於金鐘花園道1號，由美籍華裔建築師貝聿銘設計。大廈樓高70層，樓高305米，加頂上兩桿的高度共有367.4米。在1989年建成時是香港最高的建築物，亦是當時美國以外最高的摩天大廈。其外型像竹筍的「節節高升」，象徵著力量、生機、茁壯和銳意進取的精神。大廈是中銀香港的總部。
- 滙豐銀行大廈
香港滙豐銀行總行大廈位於香港中環，是滙豐銀行於香港的總部。每逢星期六、日和假期，匯豐銀行總行大廈地下的空地和附近的皇后像廣場是菲律賓家庭傭工的放假聚集地。 匯豐銀行總行大廈為幻彩詠香江的參與匯演建築物之一。這座大樓是第四代的香港滙豐銀行總行大廈，由1978年起重建，並於1985年11月18日落成啟用。當年建築費耗資達52億港元，是當時全球最昂貴的建築物及首幢耗資10億美元的大樓。
- 合和中心
合和中心位於灣仔皇后大道東，樓高66層，高度為216米，鄰近胡忠大廈，於1980年建成。於1980年代早期是亞洲及香港最高的建築物。合和中心建築呈圓柱型，以澳洲滑模技術興建，頂樓設有旋轉餐廳。由合和實業主席兼建築師胡應湘設計，是合和實業的總部所在地。
- 怡和大廈
怡和大廈前稱康樂大廈，於1973年落成，是香港首幢摩天大樓，在1970年代曾經是香港最高的建築物。大廈共有52層，樓高178.5米，由動工至平頂只用了16個月，建築速度是當時的一項紀錄。怡和大廈由香港置地興建，圓形的窗戶設計是其特色。
[编辑] 目前最高摩天大樓
以下是高度不少於200米的香港主要摩天大樓的列表，有^者為住宅大樓。
截至：05:29 2006年5月23日 (UTC)
| 名次 | 中文名稱 | 英文名稱 | 高度 | 樓層 | 所在位置 | 興建年份 | 全球排名 |
| 1 | 國際金融中心二期 | Two International Finance Centre | 416m | 90 | 中環 | 2003年 | 6 |
| 2 | 中環廣場 | Central Plaza | 374m | 78 | 灣仔 | 1992年 | 10 |
| 3 | 中銀大廈 | Bank of China Tower | 367m | 72 | 金鐘 | 1990年 | 11 |
| 4 | 中環中心 | The Center | 346m | 73 | 中環 | 1998年 | 15 |
| 5 | 如心廣場第一座 | Nina Tower 1 | 319m | 80 | 荃灣 | 2006年 | 23 |
| 6 | 長江集團中心 | Cheung Kong Centre | 283m | 62 | 中環 | 1999年 | 46 |
| 7 | 擎天半島第一座 ^ | Sorrento Tower 1 | 256m | 75 | 西九龍 | 2003年 | 88 |
| 8 | 朗豪坊 | Langham Place | 255m | 59 | 旺角 | 2004年 | 92 |
| 9 | 君臨天下 ^ | The Harbour Side | 254m | 75 | 西九龍 | 2003年 | 93 |
| 10 | 曉廬 ^ | Highcliff | 252m | 73 | 跑馬地 | 2003年 | 95 |
| 11 | 宏利保險大廈 | Manulife Plaza | 240m | 52 | 銅鑼灣 | ||
| 12 | 擎天半島第二座 ^ | Sorrento Tower 2 | 236m | 66 | 西九龍 | ||
| 13 | 海名軒 ^ | The HarbourFront Landmark | 233m | 70 | 紅磡 | ||
| 14 | 凱旋門 ^ | The Arch | 231m | 65 | 銅鑼灣 | ||
| 15 | 中遠大廈 | COSCO Tower | 228m | 53 | 上環 | ||
| 16 | 寶翠園第六座 ^ | The Belcher's Tower 6 | 227m | 61 | 西環半山區 | ||
| 17 | 寶翠園第五座 ^ | The Belcher's Tower 5 | 227m | 61 | 西環半山區 | ||
| 18 | 寶翠園第二座 ^ | The Belcher's Tower 2 | 221m | 63 | 西環半山區 | ||
| 19 | 寶翠園第一座 ^ | The Belcher's Tower 1 | 221m | 63 | 西環半山區 | ||
| 20 | 地利根德閣第三座 ^ | Tregunter 3 | 220m | 66 | 中環半山區 | ||
| 21 | 御峰 ^ | The Summit | 220m | 65 | 跑馬地 | ||
| 22 | 嘉亨灣第二至第五座 ^ | Grand Promenade | 219m | 66 | 西灣河 | ||
| 23 | 擎天半島第二座 ^ | Sorrento Tower 3 | 218m | 64 | 西九龍 | ||
| 24 | 合和中心 | Hopewell Center | 216m | 64 | 灣仔 | ||
| 25 | 新鴻基中心 | Shun Hung Kei Centre | 215m | 56 | 灣仔 | ||
| 26 | 寶翠園第八座 ^ | The Belcher's Tower 8 | 214m | 61 | 西環半山區 | ||
| 27 | 寶翠園第三座 ^ | The Belcher's Tower 3 | 214m | 61 | 西環半山區 | ||
| 28 | 港島香格里拉酒店 | Island Shangri-La Hotel | 213m | 57 | 金鐘 | ||
| 29 | 港景峰第一座 ^ | Victoria Towers 1 | 213m | 62 | 尖沙咀 | ||
| 30 | 港景峰第二座 ^ | Victoria Towers 2 | 213m | 62 | 尖沙咀 | ||
| 31 | 港景峰第三座 ^ | Victoria Towers 3 | 213m | 62 | 尖沙咀 | ||
| 32 | 擎天半島第五座 ^ | Sorrento Tower 5 | 212m | 62 | 西九龍 | ||
| 33 | 國際金融中心一期 | One International Finance Centre | 210m | 38 | 中環 | ||
| 34 | 新都會廣場第二座 | Metro Tower 2 | 209m | 47 | 葵涌 | ||
| 35 | 擎天半島第六座 ^ | Sorrento Tower 6 | 206m | 60 | 西九龍 | ||
| 36 | 花旗銀行大廈 | Citibank Tower | 206m | 51 | 中環 | ||
| 37 | 梅理大廈 | May House | 206m | 47 | 金鐘 | ||
| 38 | 香港四季酒店 | Four Seasons Place | 205m | 55 | 中環 | ||
| 39 | 藍灣半島1-2座 ^ | Island Reort Tower 1-2 | 202m | 60 | 小西灣 | ||
| 40 | 藍灣半島3-5座 ^ | Island Reort Tower 3-5 | 202m | 60 | 小西灣 | ||
| 41 | 藍灣半島6-7座 ^ | Island Reort Tower 6-7 | 202m | 60 | 小西灣 | ||
| 42 | 藍灣半島8-9座 ^ | Island Reort Tower 8-9 | 202m | 60 | 小西灣 | ||
| 43 | 中國網絡中心 | China Online Centre | 201m | 52 | 灣仔 |
[编辑] 計劃中或興建中之摩天大樓
[编辑] 參見
[编辑] 參考資料
- 《空間之旅─香港建築業百年》 陳翠兒、蔡宏興，三聯書店 ISBN 9620424956
- 《香港摩天大樓設計達世界水準 消防安全傲視全球》 新華網，2005年09月27日，[1]
- 《香港的摩天大樓能否抵擋飛機的撞擊？》 陳錦順，香港城市大學建築系[2]
- 香港建造業研究學會文件
