高雄市
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| 簡稱 | 高市 | ||||
| 別稱／舊稱 | 港都 | ||||
| 設立始年 | |||||
| 行政區類別 | 直轄市 | ||||
| 區劃 | 11個區 | ||||
| 政府所在地 | 苓雅區 | ||||
| 市長 | 陈菊 | ||||
| 政府網站 | 高雄市政府 | ||||
| 市花 | 木棉花 | ||||
| 電話區號 | 07 | ||||
| 總面積 | 153.6平方公里
（台灣的第19位）
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| 總人口 | 1,511,224人（2006年4月）
（台灣的第5位）
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| 人口密度 | 9839人/平方公里
（台灣的第1位）
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| 毗鄰 | 高雄縣 | ||||
高雄市在台灣的位置
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| 地理 | |||||
| 經度 | 東經120度15分 - 120度24分 | ||||
| 緯度 | 北緯22度31分 - 22度46分 | ||||
| 東西寬度 | |||||
| 南北長度 | |||||
| 總面積 | 153.6029平方公里 | ||||
| - 陸地面積 | |||||
| - 水域面積 | |||||
| 海拔高程 | 最高： 最低： 中位值： |
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| 氣候 | |||||
| 氣候類型 | 熱帶季風氣候 | ||||
| 年平均溫 | 24.7℃ | ||||
| - 最高月均溫 | 28.7℃ | ||||
| - 最低月均溫 | 18.6℃ | ||||
| 年降水量 | 1,134.1公厘 | ||||
| 無霜期 | |||||
| 年日照時數 | 2,139小時 | ||||
高雄市位於台灣南部，高雄縣西南隅。為台灣第二大城，也是人口密度最高與重工業最發達的都市。
目录 |
[编辑] 歷史
本市早期原為平埔族原住民（馬卡道族）的居住地，其語稱竹林為「takau」，後經漢人音譯為「打狗」（鶴佬語音）。到了日治時期，日本人認為「打狗」這個地名不雅，而將地名改為「高雄」（因日語之「高雄」發音為「taka-o」，近「打狗」之音）。
1624年荷蘭人登陸台灣，在台南安平建立熱蘭遮城，並於1635年前後擊敗本地原住民。1662年鄭成功擊敗荷蘭在台灣的駐軍，本地則於1664年在鄭經的統治下更名為萬年州。清治初期，曾經於興隆莊（今 左營）興築「鳳山縣城」，作為鳳山縣治所在地；隨著漁業逐漸發達，近海區域也逐漸出現零散的小型聚落。港口最初於1680年代左右開港，到了清治末期亦對外開放成為通商口岸，雖然有部份外國貿易商進駐，但港口規模依舊一直無法擴大。
日治初期，日本人開始有計畫地將高雄建設成小具規模的港口都市，特別是自1908年起，大力整建高雄港成為現代化港口，為殖民勢力向東南亞擴張作準備；另外，自1900年起，高雄即為縱貫線鐵路端點站的所在地。接近港口的哈瑪星與鹽埕埔（今 鹽埕）一帶成為當時發展最為快速的區域，之後隨著高雄驛（高雄車站）東移新設，市區逐漸向東往大港埔一帶擴展。1940年代，基於南進政策需要，日本人開始以高雄作為工業發展基地，不過，二戰末期，在美軍軍機的密集空襲下，高雄港受到了嚴重的破壞。
戰後，隨著高雄港逐漸恢復正常運作，1966年在楠梓成立加工出口區，以及1970年代，大型造船廠、煉鋼廠、石化廠的設立，高雄作為工業重鎮的形象逐漸確立；高雄港的貨運量也逐年上升，並開始進行擴建；都市的發展區域亦以高雄車站為中心，持續向南、東、北三個方向擴張。值得一提的是—發生於1979年12月10日的美麗島事件（高雄事件），事件現場即為本市中心區域，使得高雄成為往後民間人士所認定的「民主聖地」之一。
近年來，隨著愛河的成功整治，以及各項文化、休閒設施的修建轉趨積極，高雄市逐漸擺脫多年來「工業重鎮，文化沙漠」的刻板印象，甚至於成功取得2009年世界運動會的主辦權；都市發展上，除了範圍較大的商圈（三多商圈、新崛江商圈...等）陸續興起外，位於愛河凹子底段北側的農十六重劃區，未來的開發動向亦頗受關注；陸續推動的交通建設（捷運、鐵路地下化）亦將帶來交通紓解上的助益。如何透過在地發展，創造價值認同，共同勾勒出城市願景，是現階段最重要的任務。
[编辑] 地理
高雄市的經緯度位置為東經120度14'30"至120度23'30"，北緯22度30'30"至22度45'30"。
[编辑] 地形
海岸線方面，西扼台灣海峽，南臨巴士海峽。市區大多為沖積平原地形，地勢較高處只有位於西子灣北側，西側緊臨海岸，標高355公尺的高雄山（壽山）；位於左營東側，蓮池潭東北側，標高233公尺的半屏山；以及位於本市與高雄縣東南邊交界處，大坪頂一帶的鳳山丘陵（鳳山水庫建於其上）。位於市區西南側，隔著高雄港狹長水道與前鎮相對的旗津，原本是一座沙洲半島，後來南端因興建第二港口，而以水道與紅毛港分割。此外，高雄港大致是基於該區域過去原始的潟湖地形整建而來。
[编辑] 水文
高雄市境內並無長度較長或流域較廣的大型河川，最主要的河川為發源自高雄縣仁武鄉八卦寮一帶田野地（另外亦自曹公圳引水），長約12公里的愛河（日治時期稱為「高雄川」；戰後一度改稱「仁愛河」），於本市內自市區東北側的覆鼎金一帶，流經凹子底、鼓山、鹽埕，最後於高雄大橋南側出海，注入高雄港第一港口；沿途共有六條小支流自愛河分出。另外還有位於半屏山西南側的蓮池潭；位於高雄市立美術館旁的內惟埤；以及同樣位於覆鼎金一帶的金獅湖。
[编辑] 氣候
氣溫以2月平均攝氏18.6度最低，6月平均攝氏28.7度最高；相對濕度以3月平均60%最低，8月平均81%最高。日照時數全年2,139小時，以2月日照138.1小時最少，其中以6月日照227.4小時最高。降雨量全年1,134.1公厘，其中以12月降雨0公厘最少，7月降雨569.1公厘最高。
[编辑] 行政區劃
1664年，高雄曾經被劃入鄭氏王朝下兩個州之一的萬年州。進入清國時代後，亦於1684年被劃入鳳山縣，並且曾經將縣治設在興隆莊（今 左營）。1920年9月，行政區域改革開始，日本人除了將地名從「打狗」改為「高雄」外，還將本市劃為「高雄郡高雄街」，隸屬於高雄州；四年後廢除高雄郡，直接將高雄街改設為「高雄市」，仍隸屬於高雄州。
戰後，自1945年起，高雄市長期作為省轄市，隸屬於台灣省，轄下共有10區。1979年7月1日，行政院將高雄市升格為直轄市；與前鎮區相鄰，原本隸屬於高雄縣的小港鄉也劃歸本市管轄。此外，1983年，位於南海的東沙島與南沙太平島，行政管理上也開始劃歸本市旗津區中興里管轄。
目前高雄市的轄區範圍，極東為小港區坪頂里，極西為鼓山區壽山里，極南為小港區鳳鳴里，極北為楠梓區清豐里。全市共有11區，分別為：
[编辑] 勞動力狀況
到2006年3月底為止，15歲以上之民間人口約有120萬6千人，勞動力有67萬5千人，就業者有64萬6千人，失業者2萬9千人，非勞動力53萬1千人；勞動力參與率56.0%；失業率4.2%。（勞委會勞動統計月報勞動力狀況－按地區分）
[编辑] 外籍勞工
在外籍勞工方面，到2006年3月底為止，高雄市約有4千2百名外國專業人員（所謂的白領外勞）；而所謂的藍領外勞則約有1萬6千人。
[编辑] 教育
[编辑] 學校
- 高雄市中等學校列表
- 國立中山大學
- 國立高雄大學
- 國立高雄師範大學
- 國立高雄第一科技大學
- 國立高雄應用科技大學
- 國立高雄海洋科技大學
- 高雄醫學大學
- 國立高雄餐旅學院
- 文藻外語學院
- 育英醫護管理專科學校
- 海軍軍官學校
- 和春技術學院城區部
[编辑] 圖書館
目前共有14個分館，數個閱讀區（詳見外部連結－高雄市立圖書館）。
[编辑] 交通
[编辑] 鐵路
[编辑] 台灣鐵路管理局
日治初期（1900年代），隨著縱貫線南段完工，位於哈瑪星與鹽埕埔交界處，當時稱為「打狗停車場」的舊高雄站成為縱貫線的端點站；屏東線亦於此時期局部通車。1941年，興建於大港埔一帶的新高雄站啟用，原本使用的舊高雄站改名為高雄港站；同時並興建高雄臨港線。
高雄市區鐵路地下化工程於2006年初正式啟動，範圍自左營區葆禎路至接近本市與高雄縣鳳山市交界處的正義路。除了進行中的地下化高雄站新建工程，鼓山站預定恢復客運，以及原本已廢止的三塊厝站預定復站外，亦計畫再增設四個通勤車站（內惟站、美術館站、民族站、大順站；以上站名皆為暫定）；此外並開始檢討臨港線的轉型與存廢問題。不過，自2003年起闢駛的「嘟嘟火車」至今仍開行於臨港線上，並增設新光站簡易月台。
[编辑] 台灣高速鐵路（興建中）
高鐵左營站與台鐵左營新站共構，並將成為高鐵端點站。至於是否將高鐵路線繼續延伸至台鐵高雄站，則須視鐵路地下化工程的進度而定（不過地下化後的高雄站將預留地下空間，以備高鐵可能的使用需求）。
[编辑] 捷運
詳見高雄捷運條目。
高雄是台灣第二個建有捷運系統（MRT，Mass Rapid Transit）的都市。整個高雄捷運系統有高架、地下、平面等模式。目前興建中的有：
其中紅線南段「三多商圈站～小港站」預定於2006年12月底通車，紅線其餘路段與橘線則預定於2007年10月30日通車。另外還有數條路線（臨港輕軌、藍線、棕線...等）尚在規劃中。
[编辑] 道路
[编辑] 國道（高速公路）
- 楠梓交流道
- 鼎金系統交流道
- 高雄交流道
- 高雄端
- 鼎金系統交流道
- 左營端
[编辑] 省道
另外，前鎮與旗津之間，建有一座位於高雄港水道底下的過港隧道連接。
[编辑] 航空
高雄國際機場（小港機場）位於本市南側的小港區，為國內、國際航線綜合機場，運量僅次於中正國際機場。除了有飛往全台各主要機場的航線外，目前亦有飛往東京、首爾、香港、澳門、曼谷、普吉島、吉隆坡、胡志明市、新加坡、關島...等19個城市或地區的定期航線。
[编辑] 海運
高雄港位於本市西南沿岸與旗津半島間，為一座深水港，整個港區分為最初興建的第一港口，與戰後興建的第二港口兩部份。得力於優越的地理位置，高雄港成為東南亞、印度洋與東北亞間海上航運的重要轉運中心。不但是台灣第一大國際港，貨運量在國際上亦居於前列（曾經僅次於新加坡、香港而排名第三）。
[编辑] 水路客運
連結高雄港區周圍沿岸的渡輪有四條航線，分別為「旗津—鼓山」、「前鎮—中洲」、「小港—紅毛港」和「中洲—紅毛港」，其中以「旗津—鼓山」航線班次最為頻繁，且為十分著名的觀光航線；此外，每逢例假日亦於下午與晚上各開行一班遊港渡輪。除了渡輪之外，愛河自建國橋至出海口段也有觀光遊覽船—「愛之船」航行於其上。
[编辑] 旅遊
[编辑] 自然景觀
[编辑] 名勝古蹟
[编辑] 公共設施
[编辑] 休閒景點
- 高雄85大樓
- 新崛江商圈
- 鹽埕堀江商場
- 三多商圈
- 六合夜市
- 旗津風車公園
- 魚人碼頭
- 壽山忠烈祠
- 三鳳中街
- 真愛碼頭
- 哨船頭
- 城市光廊
- 新光碼頭（海洋之星）
- 旗津渡輪
- 臨港線觀光列車（嘟嘟火車）
- 漢神百貨
- 大統百貨和平店、大立伊勢丹
- 布魯樂谷主題親水樂園
- 崗山仔公園（民主論壇）
- 高雄都會公園
[编辑] 歷任高雄市長列表
[编辑] 省轄市時期
[编辑] 上級派任
[编辑] 市民直選
- 第一任 謝掙強 1951年5月1日
- 第二任 謝掙強 1954年6月2日
- 第三任 陳武璋 1957年6月2日
- 第四任 陳啟川 1960年6月2日
- 第五任 陳啟川 1964年6月2日
- 第六任 楊金虎 1968年6月2日
- 第七任 王玉雲 1973年2月1日
- 第八任 王玉雲 1977年12月
[编辑] 直轄市時期
[编辑] 中央政府派任
[编辑] 市民直選
[编辑] 姊妹市
高雄市目前共有22個姐妹市，共計美國13個，亞洲3個，中南美洲3個，非洲2個，澳洲1個（詳見外部連結－高雄市姐妹市列表）。
[编辑] 政治
[编辑] 2004年立法委員選舉
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[编辑] 外部連結
| 高雄市行政區劃 |  |
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| 市轄區： | 楠梓區 | 左營區 | 鼓山區 | 三民區 苓雅區 | 新興區 | 前金區 | 鹽埕區 前鎮區 | 旗津區 | 小港區 |
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| 中華民國行政區劃（自由地區） |  |
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