高雄市

高雄市


（高雄市旗）	（高雄LOGO）

簡稱

高市

別稱／舊稱

港都

設立始年

行政區類別

地级市

區劃

11個區

政府所在地

市長

政府網站

市花

電話區號

總面積

153.6平方公里

（台灣的第19位）

總人口

1,511,224人（2006年4月）

（台灣的第5位）

人口密度

9839人/平方公里

（台灣的第1位）

毗鄰

高雄縣

高雄市在台灣的位置

地理

經度

東經120度15分 - 120度24分

緯度

北緯22度31分 - 22度46分

東西寬度

南北長度

總面積

153.6029平方公里

- 陸地面積

- 水域面積

海拔高程

最高：
最低：
中位值：

氣候

氣候類型

熱帶季風氣候

年平均溫

24.7℃

- 最高月均溫

28.7℃

- 最低月均溫

18.6℃

年降水量

1,134.1公厘

無霜期

年日照時數

2,139小時

高雄市景觀

高雄市位於台灣南部，高雄縣西南隅。為台灣第二大城，也是人口密度最高與重工業最發達的都市。

[编辑] 歷史

本市早期原為平埔族原住民（馬卡道族）的居住地，其語稱竹林為「takau」，後經漢人音譯為「打狗」（鶴佬語音）。到了日治時期，日本人認為「打狗」這個地名不雅，而將地名改為「高雄」（因日語之「高雄」發音為「taka-o」，近「打狗」之音）。

1624年荷蘭人登陸台灣，在台南安平建立熱蘭遮城，並於1635年前後擊敗本地原住民。1662年鄭成功擊敗荷蘭在台灣的駐軍，本地則於1664年在鄭經的統治下更名為萬年州。清治初期，曾經於興隆莊（今左營）興築「鳳山縣城」，作為鳳山縣治所在地；隨著漁業逐漸發達，近海區域也逐漸出現零散的小型聚落。港口最初於1680年代左右開港，到了清治末期亦對外開放成為通商口岸，雖然有部份外國貿易商進駐，但港口規模依舊一直無法擴大。

日治初期，日本人開始有計畫地將高雄建設成小具規模的港口都市，特別是自1908年起，大力整建高雄港成為現代化港口，為殖民勢力向東南亞擴張作準備；另外，自1900年起，高雄即為縱貫線鐵路端點站的所在地。接近港口的哈瑪星與鹽埕埔（今鹽埕）一帶成為當時發展最為快速的區域，之後隨著高雄驛（高雄車站）東移新設，市區逐漸向東往大港埔一帶擴展。1940年代，基於南進政策需要，日本人開始以高雄作為工業發展基地，不過，二戰末期，在美軍軍機的密集空襲下，高雄港受到了嚴重的破壞。

戰後，隨著高雄港逐漸恢復正常運作，1966年在楠梓成立加工出口區，以及1970年代，大型造船廠、煉鋼廠、石化廠的設立，高雄作為工業重鎮的形象逐漸確立；高雄港的貨運量也逐年上升，並開始進行擴建；都市的發展區域亦以高雄車站為中心，持續向南、東、北三個方向擴張。值得一提的是—發生於1979年 12月10日的美麗島事件（高雄事件），事件現場即為本市中心區域，使得高雄成為往後民間人士所認定的「民主聖地」之一。

近年來，隨著愛河的成功整治，以及各項文化、休閒設施的修建轉趨積極，高雄市逐漸擺脫多年來「工業重鎮，文化沙漠」的刻板印象，甚至於成功取得2009年世界運動會的主辦權；都市發展上，除了範圍較大的商圈（三多商圈、新崛江商圈...等）陸續興起外，位於愛河凹子底段北側的農十六重劃區，未來的開發動向亦頗受關注；陸續推動的交通建設（捷運、鐵路地下化）亦將帶來交通紓解上的助益。如何透過在地發展，創造價值認同，共同勾勒出城市願景，是現階段最重要的任務。

[编辑] 地理

高雄市的經緯度位置為東經120度14'30"至120度23'30"，北緯22度30'30"至22度45'30"。

[编辑] 地形

海岸線方面，西扼台灣海峽，南臨巴士海峽。市區大多為沖積平原地形，地勢較高處只有位於西子灣北側，西側緊臨海岸，標高355公尺的高雄山（壽山）；位於左營東側，蓮池潭東北側，標高233公尺的半屏山；以及位於本市與高雄縣東南邊交界處，大坪頂一帶的鳳山丘陵（鳳山水庫建於其上）。位於市區西南側，隔著高雄港狹長水道與前鎮相對的旗津，原本是一座沙洲半島，後來南端因興建第二港口，而以水道與紅毛港分割。此外，高雄港大致是基於該區域過去原始的潟湖地形整建而來。

[编辑] 水文

高雄市境內並無長度較長或流域較廣的大型河川，最主要的河川為發源自高雄縣仁武鄉八卦寮一帶田野地（另外亦自曹公圳引水），長約12公里的愛河（日治時期稱為「高雄川」；戰後一度改稱「仁愛河」），於本市內自市區東北側的覆鼎金一帶，流經凹子底、鼓山、鹽埕，最後於高雄大橋南側出海，注入高雄港第一港口；沿途共有六條小支流自愛河分出。另外還有位於半屏山西南側的蓮池潭；位於高雄市立美術館旁的內惟埤；以及同樣位於覆鼎金一帶的金獅湖。

[编辑] 氣候

氣溫以2月平均攝氏18.6度最低，6月平均攝氏28.7度最高；相對濕度以3月平均60%最低，8月平均81%最高。日照時數全年2,139小時，以2月日照138.1小時最少，其中以6月日照227.4小時最高。降雨量全年1,134.1公厘，其中以12月降雨0公厘最少，7月降雨569.1公厘最高。

[编辑] 行政區劃

1664年，高雄曾經被劃入鄭氏王朝下兩個州之一的萬年州。進入清國時代後，亦於1684年被劃入鳳山縣，並且曾經將縣治設在興隆莊（今左營）。1920年9月，行政區域改革開始，日本人除了將地名從「打狗」改為「高雄」外，還將本市劃為「高雄郡高雄街」，隸屬於高雄州；四年後廢除高雄郡，直接將高雄街改設為「高雄市」，仍隸屬於高雄州。

戰後，自1945年起，高雄市長期作為省轄市，隸屬於台灣省，轄下共有10區。1979年 7月1日，行政院將高雄市升格為直轄市；與前鎮區相鄰，原本隸屬於高雄縣的小港鄉也劃歸本市管轄。此外，1983年，位於南海的東沙島與南沙太平島，行政管理上也開始劃歸本市旗津區中興里管轄。

目前高雄市的轄區範圍，極東為小港區坪頂里，極西為鼓山區壽山里，極南為小港區鳳鳴里，極北為楠梓區清豐里。全市共有11區，分別為：

Image:Kaohsi c.jpg

高雄市行政區劃圖

[编辑] 勞動力狀況

到2006年3月底為止，15歲以上之民間人口約有120萬6千人，勞動力有67萬5千人，就業者有64萬6千人，失業者2萬9千人，非勞動力53萬1千人；勞動力參與率56.0%；失業率4.2%。（勞委會勞動統計月報勞動力狀況－按地區分）

[编辑] 外籍勞工

在外籍勞工方面，到2006年3月底為止，高雄市約有4千2百名外國專業人員（所謂的白領外勞）；而所謂的藍領外勞則約有1萬6千人。

[编辑] 教育

[编辑] 學校

[编辑] 圖書館

目前共有14個分館，數個閱讀區（詳見外部連結－高雄市立圖書館）。

[编辑] 交通

高雄港/ Canon EOS 300D/ EF18-55mm lens/ ISO 100-200/ DDM Xiao攝於2004年9月16日

高雄港大門

[编辑] 鐵路

[编辑] 台灣鐵路管理局

日治初期（1900年代），隨著縱貫線南段完工，位於哈瑪星與鹽埕埔交界處，當時稱為「打狗停車場」的舊高雄站成為縱貫線的端點站；屏東線亦於此時期局部通車。1941年，興建於大港埔一帶的新高雄站啟用，原本使用的舊高雄站改名為高雄港站；同時並興建高雄臨港線。

高雄市區鐵路地下化工程於2006年初正式啟動，範圍自左營區葆禎路至接近本市與高雄縣鳳山市交界處的正義路。除了進行中的地下化高雄站新建工程，鼓山站預定恢復客運，以及原本已廢止的三塊厝站預定復站外，亦計畫再增設四個通勤車站（內惟站、美術館站、民族站、大順站；以上站名皆為暫定）；此外並開始檢討臨港線的轉型與存廢問題。不過，自2003年起闢駛的「嘟嘟火車」至今仍開行於臨港線上，並增設新光站簡易月台。

縱貫線