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JR東日本255系電車

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JR東日本255系電車
JR東日本255系電車
營運最高速度 130km/h
設計最高速度 130km/h
載客量 564人
全長 / 全闊 / 全高 20,500 (21,000)mm

/ 2,950mm / 3,790mm

編組總重量 {{{編組總重量}}}
軌距 1,067mm
電化方式 直流1,500V
輸出 95kW
編成輸出 1,520kW
驅動裝置 三相交流誘導電動機
控制裝置 VVVF逆變器
制動方式 再生制動
全電氣指令式制動
快速制動
製造商 東急車輛製造
近畿車輛
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255系電車是東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流特急形電車。愛稱是「Boso View Express」。1993年7月2日投入服務。

目录

[编辑] 概要

255系電車是用作替換行走千葉縣房總半島,統稱「房總特急」的內房線外房線特急列車「漣漪(さざなみ)」及「若潮(わかしお)」逐漸老化的舊有國鐵183系電車。由東急車輛製造近畿車輛製造。

本列車對應都市間運輸及觀光客運輸兩個方面,並融合了三款JR東日本特急電車的要素設計而成,包括651系「超級常陸(スーパーひたち)」、251系「Super View舞孃(スーパービュー踊り子)」以及253系成田特快成田エクスプレス)」。

車身橫切面跟253系相同,普通車箱採用可向後降低的座席。除了往館山安房鴨川銚子方向的先頭車之外,其他車卡均只有一對車門,而車身側面的車窗亦向上及下擴大。

1993年獲得通商產業省(現.經濟產業省)頒發的「最佳設計裝」(グッドデザイン賞)。而電車的設計,是由著名設計公司日本工業設計家協會榮久庵憲司先生擔任。

本列車是JR東日本第一款使用VVVF逆變器特急形電車。行走系統則以通勤形電車209系910番台改良而成。

投入服務初期只計劃將列車投放到京葉線.內房線.外房線,因此並沒有安裝ATC。為使列車將來能夠駛進總武本線,列車上預留了空間去設置有關的保安裝置。亦因為以上原因,列車不能行駛橫須賀線.總武線快速之品川站~錦糸町站,該區間在2004年2月29日更換為ATS-P系統,結果沒有裝上ATC的255系列車可以行駛該路段。

在投入服務初期,車身側面的地點顯示是採用字幕式。2005年12月10日時間表改正前,全數列車已替換為LED顯示。

[编辑] 使用列車

定期列車主要是總武本線的「潮騷(しおさい)」列車,亦有一列內房線的「漣漪(さざなみ)」及外房線的「若潮(わかしお)」列車使用。若要區分255系與其他列車,可以看看有沒有頭等車箱(255系是有頭等車箱)以及編成數目(同路線行走的E257系500番台是5輛或10輛編成,而255系則是9輛編成)。臨時列車則有與中央本線直通的特急列車「甲斐路(かいじ)」。另外還有「Home Liner千葉」1,3,5,7號(平日)及「Home Liner津田沼」(假日)均是使用255系列車行走。

由投入服務至2005年12月10日時間表改正期間,255系亦運行於「View漣漪」及「View若潮」列車。

[编辑] 形式

[编辑] モハ255形

3號車及8號車,是動力車之一。車卡裝有集電弓、VVVF逆變器以及空氣壓縮機。車廂內設有自動販賣機

[编辑] モハ254形

2號車及7號車,是動力車之一。裝有為VVVF逆變器及空調系統提供電力的靜止形逆變器(SIV)。車廂內設有洗面間及洗面所。

[编辑] クハ255形

9號車,銚子.安房鴨川.館山方向的駕駛室。設有洗手間,亦是該系列車唯一一款有2門的車廂。

[编辑] クハ254形

1號車,是東京方向的駕駛室。車門位置設有擺放行李的地方。車門設在往東京方向。

[编辑] サロ255形

4號車,頭等車廂及附隨車卡。除了輪椅位之外,其餘座席與普通車廂同樣是2+2排列,客室中間分出了一個空間用作吸煙室。設有車掌室、洗手間及使用電話卡的公眾電話。

[编辑] サハ255形

6號車。設有車內販賣準備室。

[编辑] サハ254形

5號車,附隨車卡。車廂內設有輪椅位、洗手間、洗面所以及多用途室。

[编辑] 全編成

←銚子.館山.安房鴨川                             東京.新宿→

  • Be-01:クハ255-1+モハ255-1+モハ254-1+サハ255-1+サハ254-1+サロ255-1+モハ255-2+モハ254-2+クハ254-1
  • Be-02:クハ255-2+モハ255-3+モハ254-3+サハ255-2+サハ254-2+サロ255-2+モハ255-4+モハ254-4+クハ254-2
  • Be-03:クハ255-3+モハ255-5+モハ254-5+サハ255-3+サハ254-3+サロ255-3+モハ255-6+モハ254-6+クハ254-3
  • Be-04:クハ255-4+モハ255-7+モハ254-7+サハ255-4+サハ254-4+サロ255-4+モハ255-8+モハ254-8+クハ254-4
  • Be-05:クハ255-5+モハ255-9+モハ254-9+サハ255-5+サハ254-5+サロ255-5+モハ255-10+モハ254-10+クハ254-5

[编辑] 有關

  • BVE Trainsim,原名為BVE - 一款駕駛電車的電腦遊戲。原名「BVE」的意思為「Boso View Express」房總特急的愛稱,現已改名為BVE Trainsim。遊戲啟動時會發出255系的門關門提示音。
  • Microace及Endo(模型製造商)亦有製造N Scale及HO Scale的255系模型。

[编辑] 外部連結

東日本旅客鐵道(JR東日本)的在來線車輛
電車
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