P-39戰鬥機

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P-39 Airacobra (P-39 空中眼鏡蛇)
USAAC P-39Q Airacobra(P-39Q 空中眼鏡蛇)
基本資料
機員數	1
生產商	美國貝爾飛機公司
造價
機身尺寸
長	30 ft 2 in	9.19 m
翼展	34 ft 0 in	10.36 m
高	11 ft 10 in	3.61 m
翼面積	213 sq ft	19.79 sq m
重量
空重	5,610 lb	2,545 kg
最大起飛重	8,400 lb	3,810 kg
動力
發動機	艾利森 V-1710-85液冷式發動機
出力	1,200 馬力	895 kW
飛行表現
最高速度	386 mile/h（9500英尺高度）	621 km/h（2895 m）
飛行距離	650 miles	1045 km
升限	36,000 ft	10973 m
武器系統
機炮	37 mm一門
機槍	0.50 in 機槍兩挺位於機鼻上方，兩挺0.50 in 機槍裝置於翼下的莢艙內，每邊各一個。
炸彈	中線掛架可以攜帶一枚500 lb（250kg）炸彈

P-39綽號空中眼鏡蛇，是美國貝爾飛機公司設計的戰鬥機。P-39與其他同一時期的戰鬥機設計上最大的差異就是發動機的位置：P-39的發動機是在機身的中央，飛行員的後方。前方的螺旋槳以一條很長的驅動軸由發動機驅動。這種設計最大的優點就是將整架飛機重量最大的部分放置在飛機重心的位置上，使得飛機的運動性能得以提升。外一項特點是他的前三點起落架的安排，有別於當時廣泛與運用在戰鬥機上的後三點起落架。

第一架XP-39原型機於1938年4月6日首次試飛，他的V-1710-17液冷式發動機搭配奇異公司的渦輪增壓器以提高他的高空性能。機鼻空間可以容納大口徑的機砲成為P-39在火力配置上的特點。原型機的性能相當出色，再兩萬英尺的高度可以達到390英里/時的空速。然而這時候原型機並未安裝任何武器，裝甲和其他量產飛機上需要的裝備，重量上有不小的差距。而且稍後陸軍航空隊要求刪除渦輪增壓器，導致P-39的性能一落千丈。不僅如此，自封油箱會減少機身內燃料攜帶的容量，縮短P-39的滯空時間，使得量產型P-39與預期的性能差距很大，甚至被評批為尚未服役就落伍的設計。

第一款量產的P-39在機鼻安裝一門37毫米機砲，30與50機槍各兩挺，這個武裝在P-39D改為機鼻的37毫米機砲與兩挺50機槍，機翼兩邊各兩挺30機槍。

P-39在二次世界大戰初期短暫的的作為美國陸軍航空隊的主力，但是很快的就退居二線與擔任訓練的角色。美國轉而將大量出廠的P-39在租借法案下運往蘇聯，讓這架飛機在蘇聯戰場找到另外一片天空。雖然蘇聯刻意壓低外援飛機在蘇聯戰場上的表現，P-39憑藉他的運動性能，火力以及當時蘇聯最缺乏的無線電，獲得相當多的好評，也創下優異的擊落紀錄。

大戰結束時P-39總共出場9529架，扣除損失的部分，有4789架運抵蘇聯。