YVF-19/VF-19斷鋼劍
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VF-19斷鋼劍戰鬥機是超時空要塞系列作品中，聯合國於21世紀40年代初期於超新星計畫中擊敗YF-21，用以取代VF-11雷霆式戰鬥機的聯合國軍新一代主力戰鬥機，在OVA作品Macross Plus中首次登場，並多次出現於1990年代本系列作品的諸多射擊遊戲中。於前者中，因主角戴森勇駕駛該機與YF-21的互角與所表現的特技動作而給人留下深刻印象。此外，本機是超時空要塞系列作品中第一次未直接參考現實飛機獨立設計的可變形戰鬥機"[1]，也是第一次未援引真飛機命名的可變形戰鬥機。其命名援引自英國傳說亞瑟王中的王者之劍。
目录 |
[编辑] 概要
21世紀30年代，為替換已逐漸展露疲態的VF-11。聯合國政府展開了名為超新星的競標計畫。新一代的戰鬥機，除了要求機動性能超越之前機種外，亦要求其具備以下之新技術。
一如既往，由新星重工及通用銀河兩家聯合國最大飛機製造商進行角逐。而YF-19與YF-21兩架飛機，則是兩家公司分別對這項要求的回應。在經過短暫的評估後，聯合國軍方於2041年宣布由YF-19得標，成為聯合國軍新一代的主力戰鬥機。
該機大膽的採用了前掠翼的設計，提供了不錯的穿音速操縱性能。然而，在高攻角飛行時機翼折彎的缺點。高超音速飛行時，其主翼可向後摺疊隱蔽至機身後方，大幅減少阻力並提升氣動效率，並大幅減少航艦操作時所需之停放空間[2]。除此之外，由於前翼的採用，亦對其操縱性能多有幫助。[3]
然而，也是因為這個原因，以至於在戴森勇中尉接手前的初期試飛階段中，已發生過造成試飛員中兩人死亡四人重傷的多起意外事故。這一點，除了操縱性能過於靈敏外，前掠翼在高攻角的彎曲傾向，以及飛控程式撰寫的不完善，也都可能與成這些事故的造成脫不了關係。
相較於YF-21，由於大量使用了成熟的配備並限制了先進/不確定技術的使用，故其保養與維護較其對手容易，研發與購置成本得以壓低，可獲得性也得以提高。[4]。一總來說，YF-21類似於高性能的主力戰鬥機，而YF-19則比較像適合於前線部署的輕戰鬥機。YF-21的加速性能較強，YF-19的最高速度較快，儘管綜合性能不如YF-21，若考慮後者之推重比較前者為小，這一點，還是相當不錯的！若是由有經驗的飛行員駕駛，其仍有機會與YF-21放手一博。
可能也就是看中了這一點，使得迷信統計數字的聯合國軍方捨棄了性能較為優異的YF-21而選擇了較為廉價的VF-19做為下一代主力戰鬥機。然而，成熟與可靠的負面意義即是落伍與性能低下！儘管相較於VF-11；甚至VF-17，其各方面的性能皆有顯著提升。但相對於其諸多潛在對手，這樣的提升，卻仍然顯得不夠。而之前提到在可靠性、可獲得性與購置價格等....的諸多優勢，更是因為計畫管理不善與政治力介入而被一筆勾消，蕩然無存！
[编辑] 實戰
2040年的夏龍之蘋果事件，是為YF-19的第一次實戰。事件之中，YF-19展現了不錯的機動性能，卻也在其潛在對手之前展露顯了明顯的劣勢。在與無人戰鬥機鬼魂X-9交戰時，兩架YF被逼迫至幾近無力還手的餘地!最後，乃是由於YF-21的主任試飛員卡爾德·波曼採取自殺式的撞機，方才將無人戰鬥機擊落。
本次事件之後，AI的不可控制性被展露了出來，使得聯合國官方對其國防政策做出了檢討，並再次突顯了有人戰鬥機的運用彈性與必要性。然而，另一方面；在這次事件中，卻也證明了另外一件事:由於省略了複雜、沉重的變形結構，故重量得以減輕，阻力得以減小，機身結構亦更為強韌！由是，在戰鬥之中，不可變形的無人戰鬥機展現了驚異的速度與機動性能，使得兩架當時測試中的YF僅能螳乎其後而無法追隨！這一項事實，也直接反證了某些論者所謂"VF的出現結束了傳統空戰"的謬論。
同時，此次事件亦展示了針點防護系統的價值。在對馬克羅斯的攻擊中，YF-19靠著這套系統除檔掉了多發高射砲的直接命中彈外，也保護了飛機在最後的撞機攻擊中完好無損！然而，由於VF-19的部屬緩慢，以至於大多數聯合國軍的飛行員都無法享受到這種裝備帶來的好處。
[编辑] 衍生型號
- YF-19
- VF-19A
- VF-19C
- VF-19 Custom
- VF-19P
- VF-19F/S
[编辑] 一般諸元
[编辑] 後記
Macross Plus發表後三年的1997年，俄國的蘇愷設計局公佈了其於80年代開發的S-37(現已更改為Su-47)前掠翼戰鬥機。由於兩機在許多方面實在太過神似，故引起了大眾間的諸多討論。
[编辑] 說明
[编辑] 類似機種
[编辑] 相關條目
[编辑] 外部連結
官方網站:
